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lars--neumann

CDI 42 Durchschnittsverbrauch

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Ein kurzer Erfahrungsbericht, der mich selbst positiv überrascht: Berlin>Hamburg mit konstanten 110-120km/h, zwei Personen und Gepäck im Fortwo CDI Bj.2002. Aral Diesel Ultimate im Tank.

 

Durchschnittsverbrauch: 2,78l / 100km!!!!!!!!

 

Noch Fragen...?!

 

Lars

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Ja,

 

Hamburg -> Berlin sind doch nur was zw. 200-300km.

 

Hast du vorher bis zum Schluß voll getankt oder einfach nur so, genau die gleiche Frage gilt für das tanken danach.

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Hallo, bei der kurzen Strecke ist die Berechnung des Durchschnittverbrauchts wirklich sehr schwer möglich.

 

Der smart braucht nur ganz wenig anders stehen und schon ist 1 L Unterschied beim Tanken.

 

Da bildet sich eine Luftblase im Tank, die in einer anderen Stellung nicht vorhanden ist.

 

Als ich meinen smart aus München abgeholt habe, bin ich gut 650 Km gefahren. Mit dem gleichen Tempo, welches Du angegeben hast. Wegen Regen und schlechter Sicht bin ich 3/4 der Strecke mit Licht gefahren und Gegenwind in Böen war auch reichlich vorhanden.

 

Der Verbrauch lag bei 3,28 L auf 100 Km.

 

Den Durchschnittsverbrauch richtig zu berechnen, kann man eigentlich nur über mehrere Tankfüllungen.

 

Aber es ist schon enorm, was mit dem CDI machbar ist. Ich freue mich auch darüber.

 

Bis dann und sparsame gute Fahrt!


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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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