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wuzl

Standlicht Fortwo 2nd

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Hallo,

habe heute bei meinem Fortwo (Bj. 2004) die H7-Glühbirnen gewechselt, ging erstaunlicherweise besser als beim alten Modell (2000er).

Natürlich ohne Abbau des Frontpanels...

 

Die Standlichtbirnen habe ich allerdings nicht rausgebracht. Sind die nur gesteckt oder muss man die erst drehen? Durch am Kabel ziehen habe ich jedenfalls nichts erreicht. Habe auch die Befürchtung, dass dann irgendwann ein Draht abreißt. Mit dem Spiegel habe ich rechts und links der Fassung kleine Vertiefungen gesehen. Kann man die irgendwie nutzen???

Oder muss ich die H1-Birne auch ausbauen, um dort besser hinzukommen.

Vielen Dank!

Gruß wuzl :-?

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Also das SC hat bei mir beim erstenmal kräftig am Kabel gezogen und raus waren die Lämpchen.Danach halten die Fassungen aber nicht mehr so kräftig. :)

-----------------

timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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morsche

 

am besten besorgst du dir einen kleinen schminkspiegel und schaust dir die sache mal kurz von hinten an. dann dürfte alles schon wesentlich klarer sein...

 

ulo

hat so einen spiegel, aber keinen lippenstift!


Und der Fisch schwamm davon.

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Hab ja den Schminkspiegel meiner Frau verwendet, wenn da kein Gewinde drin ist, müßte mans rausziehen können, ging aber nicht. Glaube ich bastel mir mal so eine Art Zeckenzange....

Wuzl :lol:

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Also, jetzt habe ich´s kapiert.

Der Stecker vom H1 Fernlicht muss ab, da an dem Kabel zum Fernlicht die Fassung vom Standlicht mit dran hängt. Wenn man leicht am Fernlichtkabel zieht, kommt die Standlichtfassung raus, Wechsel ist dann kein Problem

Gruß wuzl :)

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    • Wenn Du diese Frage ernsthaft hier stellst, bist Du klar im falschen Forum 😉   Für unsre Kleinen lohnt sich rational betrachtet nichtmal eine Fahrzeugwäsche. Emotional dagegen alles, wenn es das Herz glücklich macht. Und da gehören schöne Schuhe wie diese definitiv dazu.   Ich möchte nur zu solchen fetten Rädern aus reichhaltig eigener Rad-Reifen-CDI-Erfahrung zu bedenken geben, daß da von den 41 PS Deines CDI gefühlt die Hälfte draufgeht, diese Walzen nur zu drehen, für Vortrieb bleibt da nimmer viel übrig. Wenn Du da nach dem Sommer wieder auf Winterbierdeckel zurück wechselst, kommts Dir vor als hättest Du den imaginären Anhänger verloren.    Schönheit hat ihren Preis 😉  
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