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Spike85

[B] meine Smart und auch Brabus Teile

Empfohlene Beiträge

- Brabus Handbremsgriff (chrom) 80 €

- Brabus Pedale (chrom) 80 €

- blaues Lenkrad ohne Schleifring 30 €

- ein nebelscheinwerfer 25 €

 

ist noch da !

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ich hätte gerne nur den hupen taster von dem lenkrad geht das preis?

 

 


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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ne sorry der fehlt ja auch *g* da ich ihn mir in silber lackieren lasse.

 

 

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hab noch ein paar silberne Cabrio Brabus Flaps für hinten

 

 

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Was ist dir denn der Hupentaster wert Blaki!

-----------------

timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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immernoch da !!

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Spike85 am 27.05.2006 um 12:45 Uhr ]

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die Flaps passen beim 2001er Cabrio mit Original-Schwellern ? Foto ?

 

 


2001er 42 Passion Cabrio

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ja passen bei jedem cabrio. auf dem Bild sind jetzt alle vier zu sehen jedoch sind die hinteren der obere linke und der obere rechte...

 

Brabus Flaps

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Ich will auch Seitenflaps ABER FÜRS COUPE!!!!!!

:-x

Nun Spike, wenn du noch weiter mit den Preisen runtergehst, koennten wir vielleicht doch noch ins Geschäft kommen!!!!

;-)


wuschl1.gif

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weiter runter gehts aber nicht mehr....

 

hab zwar noch vordere flaps fürs coupe aber die sind für meinen.

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Ach komm!!

Du brauchst die sicher nich mehr, oder?!

:roll:

Weiß du, woher man relativ günstig an welche drankommt?!

 

Gruß


wuschl1.gif

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wollt ihr euren kleinen nicht schick für den Sommer machen ?

 

immernoch zu haben !!

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Spike85 am 27.05.2006 um 12:45 Uhr ]

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was ist mit dem wippenlenkrad? gibts das noch und zu welchem preis? dann würd ich auch die flaps nehmen.

lg


Free Image Hosting at www.ImageShack.us

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    • Moin, sehr geehrter smarttom 2024, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage: und:   Ich schließe mich den Ausführungen von Funman an. Bewährt hat sich hier an den 450er cdi die "Verdreh-Methode" mit Daumen und Zeigefinger in der Mitte der längsten freien Strecke des Riemens (zwischen KW und Lima) um ca. 45 - 90 Grad. (Also, daß man den Riemen unter Spannung "gerade noch so" verdehen kann).   (Und die bisher längste Standzeit einer werksmäßigen Lima hier waren ca. 243 000 KM Laufleistung mit einenem "Verbrauch" von ca. 4 Riemen (z.T. dem Festrosten der Lima geschuldet). Ohne das Festrosten kann ein Riemen durchaus 70 000 - 100 000 KM erreichen..... Und das alles natürlich mit ein und derselben Riemenscheibe der werksmäßigen Lima / ohne Freilauf. Aber ich gebe Funman recht: Die Riemenscheibe der werksmäßigen Lima sieht nach den 243 000 KM nicht mehr wirklich "frisch" aus.....funktionierte aber bis zum Schluß/ die Lima lud nach den KM nicht mehr....).   Inzwischen ist eine neue Lima ("Alanko"/China-Produkt um ca. 90 Euro) mit neuem Riemen (Conti, um die 10 Euro) verbaut...."läuft"....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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