mal ne andere frage zu chip tuning!

[swisssmarty]

@ ittux

 

das wasser ist genauso zu kühlung da. aber wenn jemand von den 3 oder 4 eiern erzählt und dan meint er redet von der öltemperatur ist die person falsch da dieses das kühlwasser ist. ich will damit nur sagen das man beim tuning alle punkte beachten muss. wie bandit67 auch erläutert kommt es auch auf die ölqualität an. sobald man an einem ende spart wird der spass ein frühes ende haben.

leider verdien ich nichts wen ich ich hier für diverse bauteile einsetze. es ist nur ein ernstgemeinter rat und keine werbung. wen das als solche angeschaut wird werde ich mich in zukunft zurückhalten und solche sachen für mich behalten.

[creamstyler]

@Bandit: *schlaumeiermodusanschalt* Der HTHS (High-Temperature-High Shear) Wert ist eine Kenngröße für die Schmierfilmdicke. Die Hochtemperaturviskosität wird z.B. mit Cannon oder Ravenfield HTHS Viscometern ermittelt, die übrigens nur bis 150°C ausgelegt sind.... *schlaumeiermodusausschalt*

 

 

[Bandit67]

danke leif, mehr wollte ich ja gar nicht wissen.

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[wodka4u]

@ swissmarty

ich denke dass ein forum dazu da ist um seine meinung auch zu sagen! und wenn jeder in zukunft seine meinung zurück hält wird es kein forum mehr geben!

ich brauche deinen rat und von vielen anderen auch. da mein smarty mir zu sehr an herz gewachsen ist um irgendwas falsch zu machen!

[swisssmarty]

@ wodka4u

 

danke :) das tut der sehle gut :) genau für diejenigen wie dich hab ich meine aussage gemacht :) den ich bin auch erst seit september 05 ein smarties und ich liebe meine kugel. darum werde ich auch nächsten montag wen ich ihm ein par zusätzliche ps schenke, auch gleich noch nen ölkühler gönnen. :-D

[swisssmarty]

ach ja genau ;-) ich hab mir noch so zur allgemeinen überwachung eine öltemperatur- öldruck- und eine ladedruckanzeige eingebaut :-D ist zwar noch nicht fertig angeschlossen wird aber noch :-D den wen dann doch mal was nict ok ist mit dem motor sieht man es am schnellsten an den drei armaturen 8-)

 

hier noch ein foto leider nur mit dem handy gemacht.

 

http://www.pixum.de/int/img.php?u=poeili&t=2&i3=!0302244502474641446497464891&ts=13255&np=1&sid=r4wz5d323de13803d42748909403f121

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 17.04.2006 um 09:19 Uhr ]

[swisssmarty]

so nochmal irgendwie hats irgendwo gehackt.

 

 

 

und wenns immer noch nicht geht

 

gugst du hier

[Cherokee]

Quote:

Und Motortuning funktioniert übrigens IMMER mit "mehr Sprit reinpumen", woher soll die zur Serie gewonnene Mehrleistung sonst kommen, vom Handauflegen des Tuners nich STIMMT nicht! Dann muesste der 95PS Motor ja auch mehr verbrauchen als der 75PS! :-P Und das tut er ja bekanntermassen DEFINITIV nicht!

[Cherokee]

Quote:

Am 17.04.2006 um 10:20 Uhr hat Cherokee geschrieben: Quote: Und Motortuning funktioniert übrigens IMMER mit "mehr Sprit reinpumen", woher soll die zur Serie gewonnene Mehrleistung sonst kommen, vom Handauflegen des Tuners nich Und das tut er ja bekanntermassen DEFINITIV nicht! Ich sage nur: Totpunkte!

[Corsa-A-LET]

@cherokee

Du kannst nicht 2 verschiedene Motoren vergleichen!!!

Du kannst nur ein und denselbem Motor ungechippt und gechippt vergleichen, worum es in diesem Thread ja auch ging ;-)

 

Mehrleistung unter ordentlich Last kommt von Mehrverbrauch - logisch.

Gechippte Motoren lassen sich aber unter gewissen Umständen im geringen Lastbereich sparsamer fahren, da sie dort meist magerer abgestimmt sind. Besonders effektiv funktioniert sowas bei aufgeladenen Motoren ;-)

[Rici]

beim einem tunning eines cdi auf 55 ps braucht man da einen öl kühler?

 

 

[Corsa-A-LET]

ich hab keinen, weiß aber auch meine Temperaturen nicht.

Verkehrt ist es sicher nicht, aber nur mit Thermostst!