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the-guardian

Hilfe Oelverbrauch

Empfohlene Beiträge

Hi,

wollte mal wissen ob das normal ist, also mein Smart Baujahr 1999 106000 km auf dem Tacho verbraucht wirklich unheimlich viel Oel, ist das normal ca. 1 Liter auf 1000 km. Mich nervt das langsam, manchmal ist es sogar noch mehr, ich bekomme dann in den Kurven immer angezeigt (rote Kontrollleuchte) das er leer ist und abgeht´s zu nächsten Tankstelle, wieviel habe ich eigentlich noch drinne, wenn die rote Lampe leuchtet. Und muß ich eigentlich nen Oelwechsel machen, wenn meiner soviel verbraucht???

 

Danke!!! :-? :-?

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:-D Ich weis das iss nich lustig, ...aber nen Ölwechsel glaub ich kannst du dir sparen, ....vielleicht nen "Ölfilterwechsel" vielleicht, ..das Öl iss ja noch gut :)

 

nee spaß bei seite, ...meiner verbraucht auch nen 1 Liter auf 1000km, ...im SC heist es "liegt noch innerhalb der toleranz". Was sein kann das der Turbo oder Motor nimmer der beste ist, ...oder schlimmstenfalls beides, ...zumindest lässt die Kilometerleistung und das Baujahr darauf schließen.

 

Ich weis ich konnte dir nicht wirklich damit helfen, aber du siehst du bist nicht der einzige ;-)

 

cu


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Ach ja, ...benutze mal die Suchfunktion, ...da findest du einiges.

 

 


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DAs Thema "Ölverbrauch" wurde hier schon öfter ausgiebig diskutierthier z.b.

 

Auf jeden Fall ist der Verbrauch nicht in Ordnung und es sollte kurzfristig etwas unternommen werden. Ich gehe mal davon aus, dass das Öl nicht auf die Straße tropft :-D sondern im Motor verbrannt wird. Das solltest du aber auch durch blauen Rauch beim Anlassen bzw. beim Beschlenigen feststellen können.

Das Öl wird dabei nicht komplett verbrannt sondern setzt sich an den Auslassventilen, insbesondere des ersten Zylinders ab und führt über kurz oder lang zum abrennen desselbigen.

In den meisten Fällen gelangt das Öl über ein defektes Teillastentlüftungs- Ventil in den Ansaugtrakt. Das sollte als erstes geprüft werden. Die SC stellen sich bei solchen Diagnosen nicht immer als wirklich kompetent dar. Lass dir blos keinen neuen Motor andrehen. Die gäbe es woanders für die Hälfte, z.b. bei Firmen die hier im Forum für sich werben.

 

Viel Erfolg

 

 

Edit: die Ölkontroll- Leuchte als Ölstandsanzeige zu mißbrauchen ist grob fahrlässig. Wenn DIE leuchtet bedeutet dies, dass der Öldruck nicht vorhanden ist (Öldrucksensor) und die Teile, die das Öl zur Schmierung und zur Kühlung dringend benötigen, nicht versorgt werden und einem erheblichen Verschleiß unterliegen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 10.04.2006 um 14:19 Uhr ]

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Ich hatte ab ca 60000 oder so auch ständig steigenden Ölverbrauch. bei 113000 hats dan gekracht. Motorschaden! Schieß die Kugel so schnell wie möglich in den Wind oder such das Übel. Obwohl...jedes Smartcenter wird warscheinlich sagen "Naja...der wird das brauchen..."

 

;-)

 

 

Wie ich das wort Öl im Zusammenhang mit Smart hasse!!!


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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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