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moody

Alufelgen für cdi

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Hallo Leute,

ich bräuchte da mal eure Hilfe.

ich fahre einen Cabrio cdi bj 03/01 mit trust+ nun wollte ich mich für 16er mit Misch-Bereifung entscheiden (am besten Monoblock VI) und habe von sc gehört, dass das bei einem smart mit trust+ nicht geht und ich auf jeden fall 15er nehmen muss.

Kann mir jemand sagen, ob das stimmt oder nicht?

danke für eure antworten

g moody

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hab gleiches bj und habe die 17 zoll lorenzer drauf siehe signatur :-D

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axo ist auch ein cdi

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hi rio

hast du es durch einzelabnahme eintragen lassen?

den die lorinser passen doch nur mit esp auf den kugel? :-?

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NEIN DAS STIMMT WAR KEINE EINZELABNAHME NUR NORMALE ABNAHME

 

WER DAS GESAGT HAT DAS DIE NUR MIT ABS FUNKTIONIEREN HAT KEINE AHNUNG

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Uaaaaaaaar hab sie auch druff auf nen CDI :lol: :lol: Eintragung auch kein Problem ;-)

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Shit was nen Alter Threat ist das denn ,Sorry :o :o :o :o :o :o :o

 

 


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kein Problem,

für einige (viele) immer interessant.

 

Das mit Trust und ESP hatte ich auch gelesen.......

 

Jetzt seh ich klarer. :)

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ob des ein alter tread ist, ist doch egal...

 

warte mal, muss in der History schaun, gabs ab Bj 03/01 schon den Newliner, denn auf den Oliner passendie Lorinser nicht,lt. Lorinser in Winnenden, habe damals mit Hr. Meyer gesprochen, auf den Newliner passen die allerdings schon drauf,doch nach deinen Scheinewerfern an zu vermuten, hast du einen Newliner, denn es im März 2001 noch nicht gab....


heikorunningsmartklein.gif
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Hat den der Newliner auch ein anderes Fahrwerk ?

 

Ich fahre ein Cabrio, Bj.01 Benziner.

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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