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ahli61

Heckscheibe abtönen???

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Hallo, ist es wohl möglich, die nunmal bauartbedingte Empfindlichkeit der Plastikheckscheibe dadurch zu kompensieren, indem man von außen :roll: eine Tönungsfolie o.ä. aufbringt und dadurch evtl. Kratzer nur in dieser Folie sind und nicht auf der eigentlichen Scheibe? :(

 

 

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Ich selbst fahre zwar einen 44, aber zu dem Thema kann ich nur folgendes sagen:

Plastikscheiben und Tönungsfolien vertragen sich nicht so gut! Bei meinem sind die hinteren kleinen Seitenscheiben auch aus Plastik. Bereits drei Wochen nach dem Tönen kamen schon die ersten Luftblasen hervor, während die Folien auf den Glasscheiben tatellos hält.

Falls ich mich irre, kann mich ja jemand korriegieren, aber ich denke Tönungsfolien auf Plastikscheiben halten nicht sehr lange und müssen oft nachgebessert werden.

Wie sehr die Folie vor Kratzern schützt kann ich nicht sagen, da musst du auf andere Statements warten :roll:

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Das Leben ist eine Aneinanderreihung verpasster Gelegenheiten!

 


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eine folie wirst du da nicht draufbekommen, zumal sich die plastikscheibe auch knickt beim öffnen. du kannst dir aber beim sattler eine bereits getönte einbaun lassen :) das habe ich vor, sobal meine mal reißt oder geld über habe *g* zur zeit hält mein windschott her. das ist auch ein guter sichtschutz!

 

 

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Frag´ doch mal hier nach. Vielleicht können die auch Kunststoff...

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I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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hi,

also ich habe seit mitte August auf der Innenseite meiner Cabrioheckscheibe eine Tönungsfolie drauf. Bis jetzt funktioniert dies ohne Probleme, egal ob dort richtig die Sonne drauf scheint oder ob das Dach unten abgelegt ist und über Stunden in diesem Zustand verbleibt.

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Klingt doch vielversprechend.

Wer ist der Anbieter deiner Folie und wer hat sie montiert? :)

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Hi,

montiert hab ich die Folie selber, ich glaube kein Profi würde nur daran denken eine Folie auf eine Plastikscheibe zu pappen. Funktioniert aber wunderbar. Es war die billigste Folie die ich bei ATU gefunden habe: Tönungsfolie titan-tec tiefschwarz universal, für 7,50€.

 

Ich habe gerade weil ich ein neues Verdeck bekomme die Folie entfernt, hält gut fest und lässt sich ohne Probleme lösen. Und mögliche Kratzer wurden ganz gut verhindert, wie ich auf der Folie sehen konnte.

 

mfg

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    • Moin, sehr geehrte/r Valleyforge, sehr geehrte Forengemeinde !   Zuerst einmal ein freundliches "Hallo" und ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum (so viel Zeit und Freundlichkeit sollte m.M.n. sein) !   Auf die Bemerkungen: und:   und:   Ich gebe mal folgendes zu bedenken: Es scheint tatsächlich so zu sein, daß die Nutzung und der Erhalt eines Smarts in den allermeisten Fällen z.Zt. ein eher kurzweiliges Vergnügen ist. (Viele Bestandteile sind eben nicht für die "Ewigkeit" gemacht, ich führe hier mal beispielhaft die Plastik- und Kunststoffteile an, aus denen die Weichmacher entweichen und die dann schon bei geringen Belastungen zerbröseln (z.B. die Tür-Panels). Natürlich sind die dann NEU nicht mehr (oder noch nicht wieder) verfügbar....egal zu welchem Preis). (Und Elektrik- bzw. Elektronik-Bauteile geben nach wenigen Jahrzehnten dann auch auf.....).   Aber mal zu den Farben: Wenn man die am alten, gebrauchten Fahrzeug angetroffene Farbe nur nach den "ermittelten" Farb-Codes des Herstellers beurteilt (und/oder nachbestellt), hat man im Ergebnis meist doch eine (deutlich) erkennbare Abweichung: Das liegt eben daran, daß Farben mit den Alter sich verändern und auch im Falle von Kraftfahrzeugen üblichweise der Bewitterung und anderen Einflüssen ausgesetzt sind.    Aber es gibt (gerade im Oldtimer-Bereich oder bei den Restauratoren) Fachleute, die die Farben (meist maschinell-gestützt) auslesen/messen und genau bestimmen können. Danach kann dann eine genau dazu passende Farbe hergestellt und auch passend verarbeitet werden. Kostet naturgemäß natürlich.... (Habe das mal bei einem Betrieb im Norden Hamburgs bei einer Reparatur-Lackierung eines hinteren Kotflügels (an einem älteren VauWeh) machen lassen. Das war ein spezielles "Zinn-Grau-Metallic", Mehrschichtverfahren. Nach erfolgter Reparatur war für das Auge eines normalen Betrachters kein Unterschied mehr erkennbar. Kostete vor ca. 30 Jahren schon so um die 700 DM. Den Lackier-Betrieb gibt es schon lange nicht mehr...leider).   Und: Es gibt da draußen wahrscheinlich doch Leute, die etwas (evtl. sogar so etwas) machen, aber nicht darüber reden.   Und: Über allem gibt es doch bei den meisten eine gewisse "Wirtschaftslichkeitsbetrachtung" zu beachten. Was spräche denn sonst dagegen, diese Teile (egal zu welchem Preis) neu zu beschaffen (wenn noch verfügbar) und entsprechend konservierend und auch farbmäßig aufzuarbeiten oder dies zu beauftragen.... Oder eben aus dauerhafteren Materialien nachzubauen oder nachbauen zu lassen......   Evtl. kommen Smarts ja doch noch in den Status der dauerhaften Erhaltenswürdigkeit (auch hier führe ich mal als Beispiele den Fiat Nuovo 500, BJ: 1957-1975 und die BMW Isetta an. Da wird wohl nichts mehr entsorgt und die Teileversorgungen sind gut, oft über Markenclubs abseits der Hersteller organisiert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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