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schaefca

Schlimmer geht´s nimmer: Zulassungszahlen Februar 2006

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

Traurige Chronistenpflicht:

 

Im Vergleich zu Februar 2005

 

42: 913 Zulassungen = minus 24,4%

44: 883 Zulassungen = minus 41,0%

42 Cabrio: 227 = minus 32,2%

Roadster: 101 = minus 60,7%

 

Quelle: Kraftfahrtbundesamt KBA>>

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Ihr müsst das optimistisch sehen: Die Zulassungszahlen für den VW Käfer oder den Citroen 2CV sind noch viel schlechter! 8-)

 

 


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ist doch klasse! wenn ich in zwei jahren nen roadster haben will, kann ich einen mit 5 km kaufen. nur ist das dann glaube ich kein neuwagen mehr, aber EGAAAAL! :-D

 

 


beste grüße

xordinary

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42: 913 Zulassungen

 

:o Einer davon bin ich!! :-D


LG Tein Tippel smilie.php?smile_ID=484

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Denn das Leben ist stärker als der Tod, und der Glaube ist mächtiger als der Zweifel.

Hermann Hesse

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Quote:

Am 10.03.2006 um 15:12 Uhr hat TineTippel geschrieben:
42: 913 Zulassungen



:o Einer davon bin ich!! :-D

 

Wie wäre es mit einer polierten Metallplakette am Armaturenbrett: No. 172 of 913 ;-)

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:o :o :o :o :o :o :o ob es an der fehlenden Werbung liegt? Irgendwie habe ich den Eindruck, dass für smart kaum Werbung in den Printmedien, im TV, etc. gemacht wird ... :-?

 

 

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Quote:

Am 10.03.2006 um 17:46 Uhr hat holgiimsmarti geschrieben:
ob es an der fehlenden Werbung liegt? Irgendwie habe ich den Eindruck, dass für smart kaum Werbung in den Printmedien, im TV, etc. gemacht wird ... :-?




 

Mein Reden. Seit August letzten Jahres wurde die Werbung massiv runtergefahren, was sich irgendwann auch auswirkt:

 

42:

08/05: 1386 Einheiten (ohne Cabrio)

09/05: 1673

10/05: 1518

11/05: 1414

12/05: 1151

01/06: 918

02/06: 913

 

44:

08/05: 1190

09/05: 1341

10/05: 1371

11/05: 1456

12/05: 638

01/06: 909

02/06: 883

 

...wobei der Einbruch beim 44 im Dezember ´05 natürlich der Hammer ist.

 

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Daran liegt es mit Sicherheit auch.

Und an vielen anderen Gründen, die hier schon häufig erörtert wurden.

Wenn das so weitergeht, sind die Zulassungszahlen bald im negativen Bereich. :roll:


Gruß, Joe

 

smart forfour 1.1 passion

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Es sind doch im wesentlichen fast alle und ähnliche Komponenten verbaut wie in den anderen genannten Fahrzeugen auch. Das wiegt in der Summe eben..... (Wie sie durch die Regelungswut der Bürokraten zwischenzeitlich teils zwingend vorgeschrieben sind, andererseits aber auch vom überwiegenden Teil des zahlungswilligen "modernen" Publikums erwartet wird und auch honoriert (gekauft) wird).   Und wenn man (z.B. ich) mal in der Fahrzeugentwicklungsgeschichte zurückblickt: Es gab deutlich leichtere Fahrzeuge: z.B. Austin Seven oder VW Buggys aus den 60er - 80er Jahren des letzten Jahrhunderts. Oder VW Spar-Käfer oder Citroen Mehari auf Basis der 2 CV Ente, oder BMW Isetta oder, oder, oder.......   WER will so etwas heute noch als Daily fahren, geschweige denn kaufen ? Der derzeitige Trend geht nach meiner Beobachtung doch deutlich in die entgegengesetzte (und nach m.M. falsche) Richtung: Immer größer und schwerer und "sicherer" (z.B. der aktuelle Smart #5: ca. 2200 kg Leergewicht......).    Und der TE hat doch deutlich formuliert, daß er in das Lastenheft des angepeilten Fahrzeuges sicherheitstechnisch die absolute "Vollkasko-Lösung" erwartet...... Auch mal andersrum gefragt: Ist diese Lösung denn auch im Sinne des "Kindeswohles" ? Wurden die "Kinder" mal nach ihren Meinungen/Einstellungen befragt bzw. sehen die das genau so ?   Aber: no risk, no fun.....(wenn ich die E-Scooter-Nutzer im Verkehr so sehe / meist jüngere Leute.....).   mit sicheren und freundlichen Grüßen verbleibt augenzwinkernd   hedwig 
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