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noboc

Qualmwolke beim Starten

Empfohlene Beiträge

Hallo

ich habe ein Problem mit meinem Smart Pure 45PS BJ 2001. KM 78.000

 

Vorgestern hat es beim Starten eine riesige Qualmwolke (gräulich weißlich) gegeben.

Danach habe ic den Motor direkt wieder abgestellt.

 

Nach ausführlicher Lektürer einiger Beiträge in Eurem Forum habe ich mich gestern auf die Fehlersuche gemacht.

 

Habe die Teillastentlüftung überprüft, und siehe da. Schlauch war defekt. Auf zum SC und neuen geholt. Montiert und ..... Problem ist immer noch.

 

Nach dem Starten gibt es eine Qualmwolke die nach ein paar Minuten abklingt.

 

Also nochmal auf die Suche gemacht und mal am Turbo geschaut.

 

Der dicke Schlauch am Turbo ist ziemlich ölig, außerdem hat der Krümmer einen Riss an dem ebenfalls Öl austritt. was mir noch aufgefallen ist, das dort wo der Krümmer an den Motor angeflascht ist zwei Muttern fehlen.

 

Die Zündkerzen habe ich auch rausgedreht uns die sehen ziemlich schwarz aus.

 

Kann der Riss im Turbo bzw. Krümmer die Qualmwolke verursachen???????

 

Vielleicht habt Ihr ein paar Tips für mich.

 

Mfg

noboc

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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