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mamoebius

Vorderfeder

Empfohlene Beiträge

Hallo, Suche eine gebrauchte vordere Spiralfeder. 42, BJ 2001, Oldline

Freue mich auf eure Angebote mit Preisvorstellung.

MfG Möbius


Nichts ist beim Smart unmöglich. HaHa.

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Du schreibst Oldline kann es sein das du eine Blattfeder meinst?

Wenn Nein suchst du eine Feder weil diese dir gebrochen ist??? :(

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo!

 

Hab' gerade nach einem (einseitigen) Federbruch beide Federbeine vorne getauscht und daher noch eine "gute" Feder übrig.

 

Hab' ein Cabrio BJ 02 - sollte also passen, oder? Hat aber schon 110tkm runter (auch die Feder...)

 

Ein Satz neue (2 Stück) kosten im SC ca. 70 Euro - eine also 35 Euro.

 

Wenn Du mir den Versand und 'nen 5er fürs Ausbauen und Einpacken bezahlst, kannst Du sie gerne haben.

Für 15 bekommst Du das komplette, alte Federbein mit Dämpfer.

 

Weiss aber nicht, ob das Porto da nicht teurer wird als die Teile... :roll:

 

Meld' Dich einfach bei Interesse. Komme aus Solingen (Nähe Köln/Düsseldorf/Wuppertal).

 

Gruß, Christian

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Hallo,

Danke für die Angebote. Ist passiert durch einen harten Aufschlag im Graben. Rest ist bereits getauscht (Komlette Achse).Habe inzwischen 2 Federn bekommen. Wie bekommt man die Muttern der Dämpfer auf? Ich hatte gelesen, die gehen ganz schwer auf. Geht das mit einem Schlagschrauber?

MfG


Nichts ist beim Smart unmöglich. HaHa.

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Hey,das geht nur mit einem Schlagschrauber,sonst Nullchance.

 

 


" Es ist nicht schlimm zu scheitern,schlimm ist,es nicht versucht zu haben"

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Laßt bloß die Finger vom Federtausch.

 

Smart hat billiges Material schlecht eingebaut. Sprich:

Es fehlt die Unterlage auf dem Federteller, Die Feder scheuert. Ist nur mit Kunststoff beschichtet und fängt so an zu rosten.

Problem bei gehärtetem Metall sind sogenannte Spannungsrisskorrosionen, wie an der Feder. Die gehen von Innen kaputt!!!

Das sieht man nicht.

 

Auf der Autobahn bei Tempo 140 sind plötzlich veränderte Fahreigenschaften sicherlich ein nicht einzugehendes Risiko.

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Spritmonitor.de

 


Spritmonitor.de

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Quote:
Hey,das geht nur mit einem Schlagschrauber,sonst Nullchance.

 

Das ist doch quatsch ;-) 7mm Imbus um die Kolbenstange festzuhalten und dann den "glaube" 22'er Ringschlüssel und das Ding geht auf ... :roll: Mußt nur aufpassen das der Imbus richtig sitzt, denn wenn der Innensechskannt vergurkt, dann hast Du die Afterkarte gezogen 8-)

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Gruß Stefan

smartie5ty.th.jpg

 


Gruß Stefan

 

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Hallo,

 

meine Feder ist auch gebrochen :(

Also habe ich am WE die gebrochene getauscht - ging ganz gut. Wollte dann auch die 2te tauschen - aber die habe ich einfach nicht rausbekommen - obwohl ich mit 7mm Imbus die Kolbenstange festgehalten habe.

Ich habe es jetzt mal aufgegeben - aber jetzt steht er schief - (mit blosem Auge zu sehen

- das wird bestimmt Ärger mit dem TÜV geben) ausserdem nervt es mich - habt Ihr Tips wie ich sie doch noch abbekomme?

 

Lieben Dank

roth(i)


Smart 450 Bj 2004 Fortwo Citycoupé Facelift

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    • Moin, ich bin neu hier und habe ein Problem, das ich selbst nach stundenlanger Recherche im Internet nicht lösen kann. Bei meinem Smart 451 Brabus Xclusive, EZ 2015, d.h. einer der letzten, ist der linke Dachholm bzw. Spriegel verrostet. Ich weiß, ist nichts neues, auch nicht für mich. Den rechten habe ich mir vor 2 Jahren schon neu gekauft. Ich habe jetzt endgültig die Nase voll und will mir einen neuen linken kaufen, der inzwischen 924,81€ kostet, und dann pulverbeschichten. Dasselbe natürlich dann mit der rechten Seite, da ist mein 2 Jahre alter noch in Ordnung, denn irgendwann kommt der Rost sowieso wieder. Ich habe es schon mit 2 gebrauchten versucht, aber es scheint keinen ohne Rost zu geben. Spätestens wenn die Dichtung entfernt ist, sieht man immer Rost bei den gebrauchten, egal, wie sehr rostfrei betont wird. Ich gebe also auf und kaufe einen neuen, es gibt noch welche, besonders wenn die Farbe egal ist. Vielleicht lasse ich ihn auch verzinnen, aber ich will die nächsten 10 Jahre meine Ruhe haben. Folgendes konnte mir noch niemand beantworten: Wie trenne ich die Plastikschiene und den ganzen Rest von dem Blech?! Es geht nicht um die Gummidichtung, diese ist recht einfach zu entfernen. Zum Verzinnen oder Pulverbeschichten muß ich irgendwie an das reine Blech kommen, ohne daß irgendein Plastikteil daran verbaut ist. Es sieht fast aus, als ob die Plastikschiene verschweißt oder verklebt ist.  Kann mir irgendjemand einen Rat geben?  Zwei andere typische Baustellen, Auspuff und Steuergeräte des Tagfahrlichtes, habe ich selbst gelöst, aber ich suche verzweifelt eine dauerhafte Lösüng mit dem Rostproblem bei den Dachholmen.  Eine gescheite Antwort auf diese Problemstellung habe ich noch nirgends gefunden. Ich tue mich schwer, einen neuen Dachholm für bald 1000€ zu kaufen, ohne zu wissen, wie man dieses Teil komplett zerlegen kann, und ob dies überhaupt ohne Risiko möglich ist. Alle paar Jahre neue kaufen, geht auch nicht, weil es bald überhaupt keine mehr neu geben wird. Und die gebrauchten werden noch mehr Rost haben, als sie jetzt schon haben. 
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