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SmartGL

Probleme beim Anfahren

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Habe bei Feuchtigkeit das Problem, das beim Anfahren die Kupplung nicht wie normal sanft bei relativ niedriger Drehzahl anfängt einzukuppeln, sondern erst bei höherer Drehzahl und dann auch ziemlich schnell, so das man die Grenzen der Motoraufhängung hören kann. Beim Schalten macht sich das auch durch hochdrehen des Motors bzw verspätetes einkuppeln bemerkbar. Fehlercodes habe ich noch nicht ausgelesen.

Kupplung kann man wohl ausschliessen da bei trockenem Wetter keine Probleme bestehen. Mein Smart hat ca.190000 Km auf dem Buckel und sollte eigendlich noch 110000 Km halten.

Kann mir jemand schonmal vorab Tipps geben?

 

Danke im voraus

 

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feuchtigkeit am schalter vom kupplugsaktuator??

 

 

greetz aus düsseldorf

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Metty58,

Du meinst vermutlich den Stecker, nicht den Schalter.


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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@evelyn

 

jojo, hab ausgepennt. :lol: :lol: :lol: :lol:

 

hab aber gar keinen karneval gefeiert :o :-?

 

greetz aus düsseldorf

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Danke für die schnelle Antwort,

 

an welcher stelle am Getriebe sitzt der Kuppl.Aktua.?

Habe mich noch nicht damit befasst, muste ich ja bis jetzt auch nicht.

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Unterseite Getriebe, ist ein viereckiges Kästchen, von dem eine Metallstange zur

Kupplungsglocke geht.


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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    • Eine Mangelschmierung am Turbo kann durch vielerlei Ursachen auch bei korrektem Ölstand auftreten, und solange die Öldrucklampe nicht anging, war auch nicht der Ölstand schuld daran.   Mach keine Wissenschaft draus, halt den Pegel im Bereich von 1/2 - 2/3 zwischen MIN und MAX und niemals drüber auf keiner Seite des Ölstabs, und gut ists. Deshalb sind diese Marken ja so festgelegt worden - damit ist der Motor auf der sicheren Seite unter allen normalen Fahrbedingungen, und falls doch die Schmierung mangels Ölansaugung abreißt, geht die rote Lampe an - die man dann auch SOFORT ernst nehmen sollte.  
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