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kmf

Wo reißt der Abgaskrümmer?

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Hallo Zusammen,

 

wo reißt der Abgaskrümmer meistens und kann man das im eingebauten Zustand sehen, auch die Anfänge der Rißbildung?

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Gruß

Michael

fortwo CDI pure Bj 04/04

 


Gruß

Michael

451 passion cabrio Bj 2015

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Eigentlich "nur" Benzinerproblem beim Diesel nicht so häufig.

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo!

 

Das Krümmer- Problem ist schon verjährt... Es gab mal ne andere Version des Turbo, wo der Steg noch nicht dran war. Der hat sich dann regelmäßig verabschiedet. Wenn man den Turbo auch wie einen Turbo behandelt, hält er ewig... (schon 120000km, das ist länger als mein GETRIEBE!) 8-)

 

Grüße

 

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Nicht ganz richtig. Die alten TL ohne Steg rissen aussen, sah man gut an schwarz-weissen Stellen. Die neuen mit Steg reissen innen, erkennt man dann nur, wenn der Auspuff ab ist, hab ich auch schon öfter gehabt.

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sig.jpg

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

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    • Die größten Kostentreiber hast du gar nicht gennant. die Werkstatt hat meist spezialisierte Händler, welche alle möglichen Teile in möglichst kurzer Zeit und möglichst hoher Qualität zur Verfügung stellen müssen, die Werkstätten zahlen eigentlich nie die günstigen Preise im Netz. Für die geleistete Arbeit inkl. Material muss Garantie gegeben werden, so dass Billigteile keine Option sind und eine mögliche Garantiereparatur in die Preisgestaltung (auch der Teile) einfließt  Die Passgenauigkeit ist ein wichtiger Faktor um die Arbeitswerte einzuhalten oder zu übertreffen und gewinnoptimiert zu arbeiten. Insofern wirst du hier nur Preise für Selbstschrauber erfahren können, welche mit der Preisgestaltung einer Werksatt nichts zu tun haben. Einen groben Richtwert bekommst du schon, nur rechne mit mindestens dem Doppelten damit der Richtwert passt.   Gruß Marc
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