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Patrick77

Hilfe bei Smart Anschaffung

Empfohlene Beiträge

moin,

bin neu hier, habe das Forum zufällig gefunden. Wir spielen mit dem Gedanken einen zu kaufen, bräuchte ein paar Tips zu folgenden Punkten:

1. Diesel oder Benzin ?

2. einen bestimmten Typ der besonders zuverlässig ist ?

3. auf was beim Kauf und Probefahrt achten ?

4. wieviel KM macht so ein Smartmotor mit ?

 

unsere Daten:

- wir haben max. 5000 € zur Verfügung

- fahren ca. 12000 km im Jahr

- meist kurzstrecken 8 km

 

würde mich sehr über ein paar Tips freuen

 

:) :-?

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hi Patrick77,

 

280.png

 

das du mal siehst was sich im laufe der entwicklung alles an der kugel geändert hat

klickst du hier

 

zu 1) bei 12000km pro jahr und deinen kurzstecken, empfehle ich dir einen benziner.

 

zu2) die kugeln von beginn 98" bis 2001

sind von der zuverlässigkeit noch mit einigen unschönen reparaturen belegt (motorschäden !!), ab 2002 laufen die kugeln

eigentlich ohne grössere reparaturen.

 

zu3) ich würde wegen evtl. garantieansprüche

ne kugel bei einem händler erwerben.

bei privatkauf sollte schon jemand dabei sein

der sich mit autos auskennt, kann beim händler

kauf natürlich auch nicht von nachteile sein !.

inspektionsheft sollte regelmässig geführt sein.

 

zu4) bei den frühen modellen können die

motorschäden schon ab 60000km beginnen,

müssen nicht, sind aber keine einzelfälle.

bei regelmässiger pflege und richtigem umgang

mit dem kleinen motörchen, sind aber auch

laufleistung weit über 100000km möglich.

(ab den 2002 md. keine seltenheit)

 

habe mal etwas bei mobile geguckt was es so

für 5000,- vom anzeigentext vernünftiges

gibt, guckst du:

 

11/2002, 26500km, 4990,- euro

03/2003, 31000km, 4999,- euro.

07/2002, 13000km, 5500,- euro

 

viel erfolg bei der suche nach deiner kugel

und angenehme zeit hier im forum

 

gruss

dieter

-----------------

64.gif

rms2.gif

 

 


rms2.gif

 

 

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Hallo Dieter,

danke für den tollen Empfang hier im Board und für die die Mühe die du dir gemacht hast :)

 

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hi 8-)

 

also wen du nur kurzstecken fährst rate ich dir zum benziner. der diesel hat es nicht so gerne wen er immer nur kalt fährt. liegt daran das er ein selbstzünder ist. währe schade um den kleinen motor. auf jeden fall benziner mit dem hast mehr freude.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 15.01.2006 um 12:32 Uhr ]


smart ist nicht nur ein auto, sondern auch eine lebenseinstellung

 

temp_291513.jpg

 

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Hi Patrick77!

Willkommen im Forum!

Dieter hat eigentlich schon alles gesagt.

Aber eines hat er verschwiegen...

der SMART ist sehr infektiös!!! :-D

Einmal angesteckt, lässt er dich nimmer los :) :) :)

 

smarte Grüsse und viel Erfolg beim Einkaufen

Reinhard

-----------------

3neuesig6io.gif

spritmonitor.de

 

online.gif?icq=159300280&img=21

icq#:159300280

 

 

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@delphin

 

meine Frau ist schon angesteckt, da Sie bei der Arbeit einen fährt, das ist der Hauptgrund das wir uns einen kaufen wollen :)

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    • So, habe mir das "fehlende Lötpad" jetzt noch mal näher angeschaut: Es ist eine Durchkontaktierung (VIA) und natürlich ist es eine Multilayerplatine. Und natürlich ist der VIA in meinem Fall tot!   Wenn man sich das Board aber genau anguckt, kann man erkennen, wo die Leitung in einer der Zwischenebenen hin läuft (s.Foto 1 a+b). Auf der anderen Seite der Platine führt sie zu einem der Pins an einem der kleinen Chips, die dort verlötet sind (s.a. Foto 2 a+b). Das ganze konnte ich an einem funktionierenden SAM testen, welches ich mir zwischzeitlich besorgt habe.   --> Problem gelöst!   Ich konnte das Problem selber lösen, schreibe es aber trotzdem mal auf. Vielleicht kann es ja dem ein oder anderen später noch helfen... Also, ich habe einfach eine externe Leitung (dünnes Kabel) vom eingezeichneten nächsten VIA (Bild 1) zu dem relevanten Bein des Chips auf der anderen Seite (Bild 2) gelegt. Und: --> Die Blinker funktionieren wieder einwandfrei! <-- Später habe ich noch festgestellt, dass das gleiche Bein des benachbarten Chips auf dem gleichen Niveau liegt. Man hätte also auch einfach eine Brücke zwischen diesen beiden Beinen/Pins setzen können.   Also: falls die Blinker micht mehr funktionieren, die Platine aber insgesamt noch gut aussieht, dann lohnt sich vielleicht ein Blick auf diese Durchkontaktierung. Wenn sie defekt ist, setzt die externe Brücke wie beschrieben. Vielleicht kann das das eine oder andere SAM retten...   @Smart45005: Vielen Dank noch mal für Deine Tipps und vor allem für Dein Foto! Das hat mich auf die richtige Spur gebracht!   Vielen Dank Euch allen und schöne Grüße!   P.S.: Jetzt habe ich ein zweites funktionierendes SAM hier rumliegen: 0011868 V 009, von einem Cabrio, was ich ja nun nicht mehr brauche. Wer also eins benötigt, gerne melden.  
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