Öl tropfen...

[funky]

Hallo,

 

heute habe ich unter dem Smart-Motor meines 2001er CDIs ein paar Öltropfen entdeckt und daraufhin den Ölstand geprüft.

Er ist gerade noch etwas über MIN. in kaltem Zustand.

Ich habe mal drunter geschaut, auf der linken Seite ist es ziemlich verschmiert. Das Öl scheint von weiter oben zu kommen.

 

 

Schon mal vielen Dank für die Hilfe!

 

Beste Grüße

 

funky

 

http://img445.imageshack.us/img445/8836/p10100014ik.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von funky am 07.01.2006 um 19:31 Uhr ]

[Ingenieur]

bitte in Photo...

 

 

[funky]

hoffe es funktioniert jetzt mit dem Bild

 

[Timo]

Ich tippe auf irgendeinen Schlauch vom LLK,Turbo bzw. die Kurbelgehäuseentlüftung.

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

 

[funky]

kann ich eigentlich problemlos 0W 40 von Mobil1 nachfüllen auch wenn vorher dieses Smart 10W 40 drin war?

 

kann ich jetzt noch fahren oder wäre das bedenklich?

 

 

[Timo]

Ähm in den CDI gehört kein 10W40! :o :o OW40 ist das richtige Öl.

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

 

[funky]

laut bedienungsanleitung wird aber im SC das 10W-40 für den CDI verwendet

"Smartcare Motorenöl"

 

Was ist jetzt mit Öl mischen?

 

[Schlaecki]

Soweit ich weiss, kann Öl ohne grössere Probleme gemischt werden. Es ist einfach so, dass das Ölgemisch dann die Eigenschaften des schlechteren Öls hat.

Einen lieben Gruss

Lukas

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mein for2 Cabrio (01er) war schon hier in den Ferien:

 

[Z-boy]

Habe heute die 06 Ölwanne eingebaut und auch das Mobil 0W40 genommen das genau richtig !

 

 

[Bandit67]

Quote:

Am 07.01.2006 um 21:01 Uhr hat Schlaecki geschrieben: Soweit ich weiss, kann Öl ohne grössere Probleme gemischt werden. Es ist einfach so, dass das Ölgemisch dann die Eigenschaften des schlechteren Öls hat.

 

Sorry, aber das ist schlichtweg falsch. Wenn ich jetzt 2,5 Liter 0W- 40 drinn habe und kippe dann meinetwegen einen halben Liter 10W- 40 rein habe ich ja wohl kaum 3 Liter 10W- 40, oder?

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[Schlaecki]

Quote:

Am 07.01.2006 um 21:31 Uhr hat Bandit67 geschrieben: Quote: Sorry, aber das ist schlichtweg falsch. Wenn ich jetzt 2,5 Liter 0W- 40 drinn habe und kippe dann meinetwegen einen halben Liter 10W- 40 rein habe ich ja wohl kaum 3 Liter 10W- 40, oder? ----------------- -----------------

 

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So, bin ich also schlichtweg falsch. Dann lies mal in diesem Artikel die erste Frage!

Einen lieben Gruss

Lukas

 

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mein for2 Cabrio (01er) war schon hier in den Ferien:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Schlaecki am 07.01.2006 um 22:11 Uhr ]

[Bandit67]

Dann lies Du dir in diesem Link die Aussage von "Sterndocktor" durch. Dieser ist übrigens Schmierstoffexperte bei MB.

 

Übrigens sollte man auch nicht alles glauben was in einer Zeitschrift steht.

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[Schlaecki]

Das wäre doch ein Grund, weshalb es die AB wieder mal aufgreiffen könnte....müsste denen mal Bescheid sagen.

Einen lieben Gruss

Lukas

[funky]

ich denke mit dem 0W-40 kann ich nix falsch machen.

 

Laut Gerhard Fischer von "Der smarte Service", kommt das Öl am Anschluß vom kurzen

Ladeluftkühlerschlauch heraus. Der Schlauch ist eine Schwachstelle. Entweder

reicht es wenn man ihn nachzieht(meistens nicht, oder man erneuert ihn.

Schlimmstenfalls ist der Ladeluftkühler an einer Stelle undicht.

Ich hoffe er ist mir jetzt nicht böse dafür das ich das hier öffentlich mache, aber ich denke es ist eventuell auch für andere hilfreich. Vielen Dank nochmal!

 

Werd wohl am Montag mal beim smarten-service vorbeischaun...

 

Danke für Eure Hilfe

Grüße funky

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von funky am 08.01.2006 um 00:53 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von funky am 08.01.2006 um 00:53 Uhr ]

[Richi]

Meß doch nochmal bei warmen Motor und wenn du dann immer noch über min. bist, brauchst du gar nichts nachfüllen !!!

 

Außerdem erwärmt sich der Motor schneller, wenn gerade im Winter weniger drin ist.........lieber öffter mal kontrollieren !!!

 

....und nimm beim nächsten Wechsel ein 5W40 !!!

 

Richi

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[Addi]

Hallo Funky!

Mein cdi hat auch aus diesem Schlauch getropft. Aber der Schlauch ist nicht die Schwachstelle und ein nachziehen der Schelle oder ein erneuern des Schlauches ist nur Kosmetik Das Öl tropft dann zwar nicht mehr auf die Straße, wird aber weiterhin vom Turbolader ins Mischgehäuse, in den Ladeluftkühler und den Ansaugtrackt gedrückt.

Der Knackpunkt ist, daß dort im Schlauch gar kein Öl sein sollte. Es ist da aber, weil die Motorentlüftung beim Smart offenbar Öl nur ungenügend zurück hält.

Für dauerhafte Abhilfe muß hier etwas nachgeholfen werden. Man muß dafür sorgen, daß kein Öl vom Ventildeckel über den kurzen Winkelschlauch aus Gummi (das ist beim cdi die Motorentlüftung) mehr in den Ansaugbereich kommt.

Ich fahre meinen cdi mit LM Synthoil 5W40.

 

Viele Grüße,

 

Addi

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Addi am 08.01.2006 um 10:11 Uhr ]

[sepp]

Ich denke Addi hat recht!