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turbo_smart

steuerkette aufziehen!!!

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hi leute...ich hab letztenn den Zylinderkopf abgebaut und wollte ihn wieder anbauen...nun bekomm ich nicht die Steuerkette auf das Rad der Nockenwelle!!! da sitzt wohl irgendwo ein kettenspanner!!! Wie komm ich da ran???

 

Bitte um Hilfe!!!!!!!!!

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moin moin,

 

ich hoffe du hast bein ausbau des kopfes die steuerkette immer schön auf spannung gehalten! sonnst kann es passieren das die kette vom kurbelwellenrad runterspringt! was auch passieren kann ist, das die kette sich an der öldüse verhakt. da ist wirklich nicht viel platz! wenn das nicht der fall ist und die kette auch noch richtig von BEIDEN Kettenschienen geführt wird sollte es reichen wenn du die kette um das zahnrad legst und das zahnrad dann auf die nockenwelle schraubst. geht ein bißchen schwierig wegen dem kettenspanner!

mfg

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hi ich bin jetzt oben am rechner!! hab hier n anderen "nick"...hatte die Kette immer auf Spannung!!! oben ist die kette auch in der Führung drin unten liegt sie ja nur auf!!!

Hmm, das problem ist...ich hab das Nockenwellenrad draußen und bekomm die Kette nicht mal drauf wenn ich das Rad ganz unten aufliegen lasse!!!! :-x

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    • Ich gehe mal davon aus, daß es sich um einen geregelten Generator handelt, der gesteuert aktiviert werden kann. Ich habe jetzt zwar keinen Schaltplan, aber auf dieser Seite ist z.B. die Steckerbelegung des Motorsteuergeräts dokumentiert und dort ist zu sehen, daß mehrere Kabelverbindungen zu der Lichtmaschine führen. Onlineübersetzer befindet sich links unten. Die Pins 33, 43, und 46 sind laut dieser Liste zu der Lichtmaschine geführt. Die Pins <52 sind hier jetzt nicht mehr zu sehen bzw. nur noch für zahlende Mitglieder, aber diese haben mit der LiMa nix zu tun.   Vom SAM direkt führt auch noch eine Leitung zur LiMa und zwar vom Stecker N11-1 Pin 6, siehe jene Seite. Evtl. hat hier ja jemand einen Schaltplan vom 451 Turbo, damit man dort sieht, welche Funktionen die von mir beschriebenen Zuleitungen haben   Du solltest auch mal den Stecker an der LiMa auf Drahtbrüche oder sonstige Beschädigungen kontrollieren.      
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