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cha-ching

nennt man das schon ne "Hood Scoop"????

Empfohlene Beiträge

Das nenn ich mal ne gelungene Verschönerung der Front!

Jetzt weiß ich, was meinem Smart noch fehlt... (das Mesh muss aber nicht!)

image1501.jpg

natürlich muss das Heck dann auch clean werden...

image1502.jpg

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naja, nich so mein fall...

hinten erinnert er mich irgendwie an nen corsa... weiß nicht wirklich warum aber...

 

joa, muss aber ne menge arbeit gemacht haben.


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

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...peinlich find ich eigentlich nur das Geranienbrett hinten...

sonst gefällts recht gut!

 

Fällt mir ein... da haben wir mal einem 45PS-Käfer mit Porsche-Turbo-Heckspoiler ne Schaumstoffunterlage mit Blumenkasten draufgeschnallt. :lol:

 

Gruss Reinhard

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Die Arbeit an der Schnauze gefällt mir sehr gut, die Farbe auch, nur der Flügel ist zu wuchtig. :o :o :o

 

 

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vorne sehr geil, nur das gecleante heck mit dem monsterspoiler find ich hässlich....

 

 


Wo ich auftauch, taucht man unter - wo ich reinkomm, geht man raus.

Wo ich Platz nehm, wird ein Platz frei - was ich anpack, pack ich aus.

 

spritmonitor.de

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Ich find den Kühlergrill schon fast a bisserl zu gross. Und das hintere Nummernschild sieht aus, wie wenn es vergessen gegangen wäre und am Schluss noch mit Tesa-Film drangepappt worden wär (bei unserer Rennleitung würd das so nicht durchgehen).

Aber sonst sieht er doch cool aus. Mit dem sollte man mal in ein Smart-freies Land fahren und die Reaktionen geniessen :-D

Einen lieben Gruss

Lukas

-----------------

mein for2 Cabrio (01er) war schon hier in den Ferien:

forum_ferienland.jpg

 


mein 42 Cabrio (01er) war schon hier in den Ferien:

forum_ferienland.jpg

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Quote:

Am 12.12.2005 um 17:59 Uhr hat cha-ching geschrieben:
Das nenn ich mal ne gelungene Verschönerung der Front!

Jetzt weiß ich, was meinem Smart noch fehlt... (das Mesh muss aber nicht!)

 

Brrr....das ist ja einfach nur peinlich :o

-----------------

Gruß,

Tom

--

First there was darkness

then came the strangers

spritmonitor.deICQ:#138253414 online.gif?icq=138253414 img=10

 


Gruß,

Tom

 

1176qprbrs5j5.gifsmart.jpg

the sun was born, so it shall die,

so only shadows comfort me,

i know in darkness i will find you

giving up inside like me

 

 

126863.png

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Der ist doch nett :-D

Nur das drangeklatsche Nummernschild...bäääh.

Wann man schon cleant, sollte man sich auch was fürs Nummernschild einfallen lassen.

 

8-) Peter.


www.red-peter.de

Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind.Benjamin Franklin

www.sos-stuttgart.de

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meine Worte...... ;-)

 

HPIM1335_001.jpg

 

war aber auch mehr Arbeit als nur Tesa-Band.. :-P

 

-----------------

spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von theNavigator am 14.12.2005 um 20:47 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Ben_ , sehr geehrte Forengemeinde !   @Ben_   Auf die Bemerkung: "Sehen" ist das eine, MESSEN ist das andere.... Wenn der Motor dann schon mal draußen ist und sooo weit zerlegt ist....kann man doch mal nachmessen.... Und ich kann mir durchaus vorstellen, daß es zwischen (Noch-) Sichtbarbeit des Kreuzschliffes und der korrekt erforderlichen "Rauheit / Rautiefe" auch messbare Unterschiede gibt. Ich meine ja nur, wenn der Motor schon mal ausgebaut, zerlegt und "nackig" vor einem liegt.....(oder von dem qualifizierten Motorenbauer des geringsten Mißtrauens nachmessen lassen, wer hat schon als Privat-Schrauber den erforderlichen Mess-Geräte-Park....).   Und auf die Bemerkung:   Ich hätte die "Gummi-Lager" (alle der Antriebseinheit hinten, wenn das Geräusch von hinten kommt...) im Verdacht. Weiter oben im Faden wurde ja schon geschrieben, daß      die Motorlager gewechselt wurden (alle 3, wirklich ?). Und was ich mir vorstellen könnte, daß beim Anheben / Absenken (auch neue) Motor-Gummi-Lager Schaden nehmen könnten, so der Wagen mit seinem vollen Gewicht über die Motor-Getriebe-Einheit angehoben/abgesenkt wird. M.M.n. sind die Gummi-Lager dafür nicht ausgelegt. Ebenso lese ich häufig, daß nur einseitig ein Gummi-Lager zu lösen ist und die Motor-Getriebe-Einheit mit "sanfter Gewalt" nach unten gedrückt/abgesenkt werden kann, um gewisse Montage-Arbeiten "quick and dirty" erledigen zu können. Ob das für die Gummi-Lager so gut ist ? Ich habe da Zweifel. Smart hat doch wohl nicht umsonst "Absenkschrauben" als Spezialwerkzeug vorgesehen.....   Und wie ist es um die Koppelstangen hinten (deren Gummi-Lager und Spielfreiheit) und den Stabilisator hinten und dessen Gummi-Lager/Spielfreiheit bestellt ?   Und zum   Kann es sein, daß von den "harten" Teilen (z.B.von dem erwähnten Endschalldämpfer) etwas zu wenig "Montage- bzw- Bewegungsluft" hat und unter gewissen Last- und/oder Bewegungszuständen an anderen / benachbarten Teilen anschlägt / diese berührt ???   gut Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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