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schaefca

Pkw-Maut doch noch nicht vom Tisch?

Empfohlene Beiträge

Tach alle!

 

Kommt ´se nun oder nicht??

 

Bei TAGESSCHAU.DE gefunden:

 

"Pkw-Maut doch noch nicht vom Tisch?

Union und SPD haben sich entgegen den ursprünglichen Plänen ihrer Verkehrspolitiker Optionen für die Einführung einer Pkw-Maut offen gelassen. In dem Koalitionsvertrag fehlt der im letzten Entwurf der Verkehrs-Arbeitsgruppe noch enthaltene Satz: "Die Koalition lehnt die Einführung einer Pkw-Maut ab". Auch der designierte Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee hatte nach Abschluss der Verkehrsverhandlungen noch erklärt, die Maut werde abgelehnt.

 

Tiefensee: Weiterhin keine Pläne für die MautNach Tiefensees Worten hat die große Koalition keine Pläne für eine generelle Pkw-Maut, auch wenn der Verzicht darauf nicht ausdrücklich im Koalitionsvertrag festgehalten ist. "Meine Haltung ist klar und unverändert. Ich lehne eine Pkw-Maut ab. Für mich ist das kein Thema", erklärte er in Berlin.

 

Der CDU-Verkehrspolitiker Georg Brunnhuber sagte, der Satz sei in den Schlussberatungen herausgenommen worden, um Missverständnisse zu vermeiden, da es schon von Unternehmen finanzierte Verkehrsprojekte gebe, bei denen eine Pkw-Maut erhoben werde. "Es wird keine generelle Pkw-Maut geben", sagte Brunnhuber der Nachrichtenagentur Reuters. Auch einen Autobahnverkauf werde es in dieser Wahlperiode nicht geben. "An unserer Linie hat sich nichts geändert", sagte Brunnhuber, der der Verkehrs-Arbeitsgruppe bei den Koalitionsverhandlungen angehörte.

 

Steinbrück hatte Privatisierung angedachtDer designierte Finanzminister Peer Steinbrück hatte sich zu Beginn der Koalitionsverhandlungen offen für Überlegungen gezeigt, zur Entlastung der Staatsfinanzen das deutsche Autobahnnetz zu privatisieren. Dies würde eine Maut zur Folge haben. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes hatten die deutschen Autobahnen Anfang des Jahres ohne den dazu gehörigen Grund und Boden einen Wert von 52,5 Milliarden Euro. Das Prognos-Institut hatte in einem Gutachten für das Verkehrsministerium zur Einführung der Lkw-Maut den Gesamtwert der deutschen Autobahnen auf 127 Milliarden Euro beziffert."

 

 

I love you all!

 

schaefca :-D


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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das wär die Rettung für Smart:

 

Alle PKW über 251 cm Länge sind Maut- pflichtig :-D

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Mist, bei mir sind 2590 mm als Gesamtlänge eingetragen .....

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Du sollst ja auch endlich mal die Kadaver vom Panel kratzen.... :roll: :lol: :lol: :lol:

 

 


Smarte Grüße ausm Pott

Banner_Thomas_468x71.jpg

...das Dieselchen haut sich spritmonitor.de auf die Kante...

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ich dachte die dinger wären nur 250?

In den Papieren steht L=2500 mm :-D

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@Inge,

bei mir nicht .....


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So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Danke Inge, Du bist so gut zu mir ;-)

 

 


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So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Wieso sind die verschieden lang?

 

Meine 2002er Cabrio/Benziner Kugel ist mit genau 2500mm eingetragen.


Viele Grüße

BJ

altundneu.JPG+PICT0001.jpg

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Quote:

Am 24.11.2005 um 17:13 Uhr hat Simon* geschrieben:
Wieso sind die verschieden lang?



Meine 2002er Cabrio/Benziner Kugel ist mit genau 2500mm eingetragen.

MDC-Kupplung4k_klein.jpg

Deshalb z.B. ;-)


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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Nö Nieheltz,

 

deswegen nicht. 2001 hatte die DEKRA auf Grund meiner "Rundumverrohrung" die Länge um 9 cm geändert und auch gleich 15 kg Mehrgewicht eingetragen.

An eine AHK war damals von meiner Seite aus nicht zu denken ....


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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    • Das ist die obere mittlere Zündkerze so sollte eigentlich eine verbrennung aussehen Rehbraun bis leicht weislich je nachdem ob es ein Euro2 motor ist oder eben schon ein magermix mix motor was bei Turbomotoren eheer weniger vorkommt.  so sehen die 6 Zündkerzen aus Links Abtriebsseite rechts Steuerketten Seite Oben die Oberne Zündkerzen unten die Unteren davon man sieht deutlich das der rechte zylinder die unter Zündkerze nicht sich frei brennt , ein Zündfunken ist vorhanden habe aber hier die Zündspule nun getauscht eventuell bringt diese nicht mehr die volle Leistung.   Hier die Untere rechte schaut nicht gut aus das Ganze Oben rechts Unten Mitte Unten Links Oben links Zündkerzenloch unten Abtriebsseite also Links man sieht hier das hier etwas Öl zusehen ist nach dem durch drehen mit dem Anlasser das kerzenloch war davor sauber und trocken. Hier stellt sich die Frage wo kommt das Öl her?  Turbo? ventilschafftabdichtung? Ölabstreifring defekt?? ( was ich nicht glaube) Kerzenloch unten Mitte der Schwarzestrich ist verunreinigung von nem Fussel. Kerzenloch unten Rechts Steuerkettenseite so sahen alle Kerzenlöcher vor dem Durchdrehen aus. Turbo Ansaugseite, ja da sind Partikel sind aber dem geschultet weil das Rohr aussen doh etwas versifft war habs davor saubergemacht mit Bremsenreiniger  aber richtig sauber war es doch nicht die gerige Menge Öl die zusehen ist erachte ich als normal weil diese von der Ventildeckelentlüftung kommt also ganz normaler Ölnebel der Motor stand hier 2 Tage und wurde bis dato nicht gestartet. Und hier sieht man das ganze nach dem ich wieder alles soweit zusammen gebaut habe, ich habe en motor gestartet um zusehen ob der Lader nicht evenuell doch Öldrückt und in den Ladeluftkühler fördert, aber es ist alles trocken man sieht es gut im Rohr ja es ist Ölfeucht aber das ist das was von der vntildeckelentlüftung kommt. somit ist die Rumpfgruppe in Ordnung.   Nun stellt sich mir die Frage warum hatte er auf den  linken Zylinder Öl? Woher kann es noch kommen? Da mein tLV neu und intakt ist und auch von der Ventildeckelentlüftung  keine solche grosse Ölmenge zuerwarten ist gibt es für mich geshen eigentlich nur noch die Ventilschafft Dichtungen auf der Abtriebsseite das würde erklären warum abundzu da er mal Öl mit verbrennt und mal nicht. Ich werde das ganze nun auch mit Fismtec mal beprechen wa die davon halten, mir geht es hier nicht wirklich um Grantie Ansprüche mir geht es darum den Fehler zufinden, klar wenn sich herausstellt das hier eine Schafftdichtung defekt oder lose ist und hier eine Lösung gefunden wird und der Fehler nicht vom defekten Bauteilen kommt die an den Motor geschraubt wurden wäre hier eine Instandsetzung von nöten.   Soweit nun ma der erste Stand und was ich heraus gefunden habe, als nächstes werde ich mir eine Endoskopkamera holen ihn mal weiter fahren ob der Fehler reproduzierbar ist und ob dann Öl vor dem Ventil Auslass/Einlass steht denke hier eher Einlass ventil, da er es ja mit verbrennt, was beim Starten deutlich zuhören ist.   Dann sehe ich weiter.  
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