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Neuling12

Motorschäden???

Empfohlene Beiträge

Hi alle zusammen. Habe mir vor zwei Wochen einen Smart gekauft 10/04 Baujahr. Erst mal ein Lob zu dieser Seite. Sind wirklich ein paar nette und lustige Beiträge dabei. Allerdings bekommt man bisschen Angst wenn man die ganzen Debatten über Motorschäden und andere Fehler hört. Habe auch mit meinem Smart vor über 150t km zu kommen. Sollte doch kein Traum bleiben oder????? :-?

 

 

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mach dir keine Sorgen- davon wirds nicht besser ;-)

Zusammengefasst:

 

fahre den Motor schön warm, also nicht zuviel Gas wenn er kalt ist, auch nicht zu hohe Drehzahlen.

schaue regelmäßig nach dem Öl auch wenn´s ein Gewurschtel ist, dabei Ölstand nicht über Mitte "Min und Max" am Ölstab.

möglichst vollsynthetisches Öl.

 

Dann passts schon.

 

Alles Gute

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Uih wow. Ging ja echt schnell. Hatte schon echt Bauchschmerzen und das obwohl ich es den ganzen Lästerern doch zeigen wollte. Grins. :-P

 

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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