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pitbull

PANEL TAUSCH

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NEIN, NEIN, NEIN,

wir behalten unsere BAGREY-METALLIC-PANELS,

Tut mir leid

Smartgruß, Ro

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Hallo Pitbull,

kannst Du dir auch vorstellen die Panels zu verkaufen?

Falls ja, was willst du dafür?

Schau mal in deine mailbox!

gruß

goblin


 

 

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ich würde meine blauen tauschen, wer bietet eine schöne farbe ??? orange wär ok.


 

 

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quote:

Original erstellt von joppe:

ich würde meine blauen tauschen, wer bietet eine schöne farbe ??? orange wär ok.

Na fein, jetzt müsste ich nur noch wissen woher du bist. Ich bin aus Schweinfurt in Bayern. Wenn du natürlich aus Berlin oder Zwickau o.ä. bist, ist es fast zu weit weg.

Übrigens BLAU gefällt mir sehr gut. Aber nur wenn ohne Kratzer, so wie meine. Du erinnerst Dich? Ich habe ein Cabrio. Da Passen nur Cabrio Panels. Schreib halt mal... tschüssi bis bald.

P.S.: Kannst ja mal auf meine Page und dir meinen Orangen SMART anschauen. Unter SMARTI´s!

Meine Adressen: http://www.motoclan.de

info@motoclan.de

 


11688103cw.gif

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Hi Pitbull,

wie's ausschaut, ist joppe aus Berlin :classic_smile:

Sagt zumindest sein Profil...(klick auf profile.gif )

------------------

In diesem Sinne...

Fahrt vorsichtig !

Gruss

Goyko Kleensang - smart-forum.de - Team


In diesem Sinne...

Lest, schreibt und fahrt vorsichtig! 😉 

Gruss

Goyko (smart-Forum-Team)

Spritmonitor.de

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    • So, kurzes Feedback:   Das Gelbe Kabel hat zur Diagnose funktioniert, ist also bis ins Batteriefach gelegt. Ist aber wohl nur im Smartspezifischem Kabelbum so. Bei anderen muss man unters auto krabbeln und am stecker die Diagnose abgreifen.   Habe mir das hier bestellt:   https://www.ebay.de/itm/227137865930   Kam aus Bulgarien innerhalb 7 Tagen.   Wird an batterie und an das Gelbe Kabel angeschlossen.    Software (kann auch auf deutsch gestellt werden) wird für die thermo top E/C/Z immer die v2.xx gestartet. Es bringt nix die v3.xx zu installieren weil eh immer die v2.xx gestartet wird für die E/C/Z   Die developer edition hat nur die extra option das steuergerät im hex format auszulesen / editieren / reinzuladen.   Beim verbinden hat es nur geklappt das gerät manuel auszuwählen.    Com port 4096 einstellung ist ok, nach anleitung    Ansonsten kann man das gerät über die software  bedienen, funktionen der Fernbedienung (an/aus) über die software, livedaten auslesen, zusehen was beim starten und stoppen alles für phasen ablufen, daten, startanzahl, laufzeit in std, hw/sw version und fehler anzeigen.   Auch kann spritmenge gemessen werden, leitung gefüllt werden, einzelne teile an/ausgeschaltet werden zum testen und co2 einstellung verändert werden wenn man evtl auf dem Everest die stadheizung braucht.   Ob es sich die 70€ inkl versand lohnt muss jeder selbst entscheiden.    Ich finds gut.   Bei mir macht die Brennluftgebläseturbine z.b. bei 18-20% drehgeschwindigkeit komische resonanzpfeifgeräusche.   hoffentlich ist das lager nicht ausgeschlagen... Dauert aber nur 5-10sek bis es über 20% dreht, dann ist es ruhig. Ist das bei euch beim Anlaufen auch so?   (Ich glaube ich mach da nochmal ein neues Thema dazu auf der Vollständigkeitshalber)      
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