Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
tyrra

Quitschen im Motorraum!!!

Empfohlene Beiträge

Quitschen im Motorraum!

auch das Smartcenter weis nicht was es ist???

 

Das Geräusch tritt spralisch auf - momentan immer öfter. Es ist nicht der Abgasturbolader!

Wer hat oder hatte auch dieses Problem? Was war es? Wie wurde es gelöst?

 

Für eure Antworten schon mal vielen Dank


TYRRA GRAFIK-DESIGN

 

Spritmonitor.de

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ein Tip war folgender:

Diese geraeusche kommen mit ziemlicher sicherheit vom keilriemen, der durch die verbraucher, die in dieser jahreszeit alle

eingeschaltet sind- ueberfordert ist.

 

Antwort:

Leider war das Geräusch auch im Sommer ohne Klimaanlage und Heizung etc. zu hören :(( Das Smartcenter tipte auf Lichtmaschine oder so ähnlich - Leider ohne Garantie das das auch wirklich so ist. D.h. Rep. Kosten ohne Garantie das dann auch das Geräusch weg ist!


TYRRA GRAFIK-DESIGN

 

Spritmonitor.de

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 14.10.2005 um 09:08 Uhr hat tyrra geschrieben:
Wapu?

was heist das denn?



 

Wasserpumpe

-----------------

timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Und die Wasserpumpe quitscht so ekelig?

 

 


TYRRA GRAFIK-DESIGN

 

Spritmonitor.de

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Mein cdi quetscht ab und zu (allerdings bisjetzt immer nur im Winter) aus der Hochdruckpumpe...

 

mfg


 

Philipp

 

spritmonitor.de Diesel

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

is ne Maus- war bei mir auch.

die blöde Maus hatt den Schwanz im Turbolader...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@Ingenieur

 

Du mußt im Moment echt gefrustet sein. Du schreibst hier in letzter Zeit eine gequirlte Scheiße rein, das ist nicht mehr zum Aushalten - und auch nicht witzig. Wenn man Dich dann darauf anspricht relativierst Du es wieder oder suchst sogar noch nach dem Sinn deiner geistigen Ausdünstungen.

Das war allerdings nicht immer so. Es gab auch mal eine Zeit wo Du dich mit hervorragenden Sachkenntnissen analog zu deinem nick hervor getan hast.

Was ich eigentlich nur sagen will: es nervt unnötig.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

danke Sirac,

 

das habe ich mal wieder gebraucht...vielen herzlichen Dank...ne ächt...ich bin dir zu dank verpflichtet...sonst scheint sich ja keiner zu trauen seine Meinung zu sagen.

 

Ich finds gut, dass du zwischen meinen Beiträgen differenzierst.

Dafür nochmals herzlichen Dank.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.366
    • Beiträge insgesamt
      1.618.449
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.