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TimoNeu

Vorführwagen cdi kaufen ??

Empfohlene Beiträge

Hey,

 

bin gerade dabei mich für einen fortwo cdi zu entscheiden und überlege noch ob ich mir einen Neuwagen mit meiner Wunschausstattung bestellen soll, oder auf Vorfürwagen vom Smart Center zurückgreifen soll. Die haben momentan einige mit guter Ausstattung zu interessanten Preisen. Ich möchte das Teil aber einige Jahre fahren und irgendwie ist es ja schon Glückssache wie der Wagen vorher gefahren wurde .. oder ?

 

Man erhält zwar Garantie, aber was dann .. ?

 

Würdet Ihr einen Cdi gebraucht

(Vorführwagen) kaufen ???

 

Danke + Grüße

Timo

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Hallo und willkommen im Forum,

die Preisdifferenz zwischen Neu- und Vorfürwagen ist bestimmt nicht so groß! Kauf dir einen neuen mit Wunschausstattung, die haben nur 3-4km auf dem Tacho und du bist auf der sicheren Seite

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MfG OngelD

 

2000er Einhorn fortwo CDI

 


MfG OngelD

 

2000er Einhorn fortwo CDI

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Ich hab mir auch einen Jahreswagen über die Smart Homepage gekauft und bin zufrieden.

Die Garantie ist auch noch ganz normal gültig.

 

Bislang hab ich es nicht bereut :)

 

Gruß

Arnd

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Ich hab meinen Smart lieb :-)

 

Smart Passion Cabrio CDI

Bj. 5/2004

River Silver

smart.jpgmonstermann4.jpg

 

spritmonitor.de Diesel

 

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Quote:
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Ich hab mir auch einen Jahreswagen über die Smart Homepage gekauft und bin zufrieden.

 

Jahreswagen ist ja nicht unbedingt Vorführwagen...

Einen Vorführwagen würde ich nicht kaufen, er wird einfach zu hart behandelt.


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Eine Alternative wäre, einen Neuwagen bei einem EU - Importeur zu kaufen. Du kannst ihn nach deinen Wünschen bestellen oder mal sehen, was auf Lager ist. Und: Super Preise!

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Gruß, Joe

 

smart forfour 1.1 passion

 


Gruß, Joe

 

smart forfour 1.1 passion

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Quote:

Am 04.10.2005 um 14:33 Uhr hat Sam88 geschrieben:
Quote:
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Ich hab mir auch einen Jahreswagen über die Smart Homepage gekauft und bin zufrieden.

 

 

 

Jahreswagen ist ja nicht unbedingt Vorführwagen...

 

Einen Vorführwagen würde ich nicht kaufen, er wird einfach zu hart behandelt.


 

Die Frage ist natürlich auch, inwieweit man es selbst schafft den Wagen vernünftig einzufahren. Die Grundregeln "nie Vollgas, niedrige wechselnde Drehzahl, keine Höchstgeschwindigkeit" sind bei den meisten Smart wohl ohnehin kaum die ersten 1-2tkm durchzuziehen. ich habe mich deshalb bei meinem für einen Vorführwagen entschieden. Allerdings war der nur 1 monat zugelassen und hatte nur gut 1000km auf dem Tacho. Ausserdem hat der Preis gestimmt. Würde das von Fall zu Fall entscheiden.

Im übrigen kannst Du bei einem Jahreswagen zwar von pfleglicher Behandlung aber nicht von vorsichtigem Einfahren ausgehen. Oder hättest Du als Daimler Mitarbeiter Lust immer wieder jedes Jahr einen Monat lang ein Auto vorsichtig einzufahren für dessen Nutzung Du ja auch viel Geld hinlegst? ;-)

 

 

 

Viele Grüße

Michael

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also ich kann dazu nur sagen es kommt immer auf die konditionen an. bei mir war der neuwagen mit wunschausstattung letztenendlich 200 euro günstiger als ein fast vergleichbarer vorführwagen mit 10.000 km. es kommt auch immer auf den neuwagennachlass den man bekommt an. kann dir nur raten zu vergleichen. die smart gewährt kunden mit sonderabnehmeranspruch (z.B. mit Behindertenausweis bei Buchstabe G ab Behinderungsgrad 50% ein Nachlass von 15%) Son dernachlässe.

Die meisten Vorführfahrzeuge der Smart Center selbst liegen selten mehr als 15% unter der UVP. Nachfragen ;-)

 

greetz


vom BMW zum Smart *lol*

mega Aufstieg zum Jahresende ;-)

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    • Moin, sehr geehrte/r Gerdek, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Bin selbst Laie, kann mit meinen Erkenntnissen/Meinungen auch völlig daneben liegen.....(Beschraube hier nur 2 "olle" 450er cdi (41 PSer) mit zusammen über 450 000 km.....).   Auf die Bemerkungen:  Und: Ist die beschriebene Diagnose sicher ?   Oder kann der Turbinen-/Turbo-Defekt eine Folge eines anderen "Übelstandes" des Motors sein (also umgekehrte Gründe...., weshalb der eigentliche Grund dann durch den Tausch/Erneuerung der Turbine auch nicht beseitigt wurde).   Nach meiner Einschätzung könnte es sich um einen 54-PS cdi mit hoher Laufleistung (deutlich über 100 000 km) und hohem Kurzstreckenanteil handeln ??? Wartungsstau ??? Was sagt der Fehlerspeicher ???   Wie sind generell die Kfz-Kenntnisse zur Technik des CR-cdi mit der hier vorhandenen AGR-Technik ???   Nach meiner Einschätzung gilt der eigentliche cdi-Motor (Baureihe OM 660) als sehr robust und langlebig. Dies gilt jedoch für den 54-PSer (Euro 5) wegen der AGR und deren Regelungstechnik nur sehr eingeschränkt. Diese Variante des Motors neigt wohl eher zum "totalen Zuschmoddern" bis zum Totalausfall.....   (Sonst empfehle ich mal vorsichtig das Studium des "Fadens" hier aus dem Forum: Titel: "smart four 2 von 2012 100tsd-km mit sporadischen Motoraussetzern").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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