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derPrinz

Pfui Spinne

Empfohlene Beiträge

das ist ja mal wiederlich....

 

Eklig.....

 

Grüße

Christian

-----------------

nicht die Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen

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I never go out, without my dragon...

 

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aber Geil zu lesen, wenn man es selber noch nicht so erlebt hat :-D

 


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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Vor langer langer Zeit trafen sich einmal ein Vogel

und eine Schlange unter einem Baum, der mutterseelenallein in der Savanne stand.

Lange Zeit saßen sie schweigend nebeneinander bis plötzlich der Vogel seine

Stimme erhob und fragte: "Was treibst Du denn so?" Traurig blickte die

Schlage in die Ferne, schüttelte vielsagend den Kopf und seufzte: "Ach ja,

man schlängelt sich so durch. Und du ??" Da wurde der Vogel rot und flog

davon.

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Quote:
ACH NE!!! DA WAR ICH DOCH ERST VOR EINIGEN JAHREN WEGEN MEINES KAPUTTEN DÖDELS.

 

Klingt nach dem Typen aus der Story :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Schake am 02.10.2005 um 08:52 Uhr ]


profilbildkleiner5aa9wz.jpg

ByeBye Smartie

ICQ: 324809186 online.gif?icq=324809186&img=5

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    • guten Morgen!   Ich habe deinen Text jetzt zweimal durchgelesen. Schon schwer zu erkennen, was du genau informieren möchtest 😉    Aber danke trotzdem.    Die Funktionsweise der Entlüftungen wurde ja mehrfach nun erklärt.    ICH FINDE ÜBRIGENS ABKÜRZUNGEN SCHWIERIG.   MAP ist mir nun ein Begriff.  Jedoch verwendest du den Begriff falsch, denn MAP bezeichnet ja den DRUCK und nicht den Ort (Ansaugbrücke / Ansaugseite), wo der Druck beaufschlagt ist.    Wenn KLINGELN deiner Meinung nach nur von dir wahrgenommen wird, wieso ist es dann ein Kriterium deiner Meinung nach beziehungsweise wieso wird es dann hier von dir überhaupt angeführt? (Ich denke sehr wohl, dass ich das wahrnehme 😎)    Ein Turbo aufgeladener Benzinmotor hat meiner Meinung nach übrigens immer einen Klopfsensor in der Ära Steuergerät-Fahrzeuge.  Oder? Das müsste ein Fahrzeug wie dieses klingeln eigentlich sofort auch wegregeln.    Eine aussagekräftige Kompressionsmessung wird ausschließlich bei betriebswarmen Motor durchgeführt. Im kalten Zustand ist der Wert verfälscht und nur ein Anhaltspunkt höchstens.  Darüber hinaus sehe ich keinerlei Konsequenz bei einem tadellos laufenden Motor, ob dieser nun zehn bar oder zwölf bar hat, sofern er gut anspringt, nicht übermäßig Öl verbraucht und Leistung hat.    Ich bin gespannt auf deine Antwort 😉     @Ahnungslos ich bin begeistert von so viel Engagement und so viel Infos.  Sobald ich die Möglichkeit habe, werde ich das alles abarbeiten.      Danke Allen bisher für die ausführlichen Tipps und für die Einführung in das Smart Leben 😉   Gerne weiter so!    PS: kommt wer auch aus dem Raum Hannover?  
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