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Hausi

Servolenkung nachträglicher einbau??

Empfohlene Beiträge

habe noch eine weiter frage.. ist es möglich, nachträglich eine servolenkung einzubauen??

 

 


... einmal smart.. immer smart..

42 BRABUS CABRIO Bj. 05

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Machbar wäre es schon aber das Kosten/ Nutzungsverhältnis steht in keinem Verhältnis. :)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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.. und was kostet sowas, sprich eine servolenkung wenn ich die bei den freundlichen händler in der werkstatt machen lasse??

 

 


... einmal smart.. immer smart..

42 BRABUS CABRIO Bj. 05

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JA! Das geht technisch zumindest. Habe mal bei einem Händler nachgefragt. Allerdings ist das mit enormen Kosten verbunden. Grobe Schätzung vom Händler ca. 3.500 Euro.

 

Von daher nicht lohnenswert.

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@Buddy1276,

 

bei welchem Händler warst Du denn? :-? :-?

 

Das sind ja Preise wie in eine Apotheke.

Was bitte soll den daran so teuer sein?


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Daskomplette Lenkgestänge muß raus und das Lenkgetriebe muß ausgebaut werden.Das neue rein und dann muß die Elektrik angeschlossen werden und da ist es fraglich ob die Lima für den hohen Stromverbrauch ausgelegt ist,so eine elek.Servo zieht ordentlich Strom.

 

 


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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@sveagle,

 

die Arbeitsschritte und das benötigte Material sind mir schon klar. Nur die Preisgestaltung würde mich halt mal interessieren...


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So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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    • Moin, sehr geehrte/r Emre57, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wie die Vor-Redner schon schruben: Übelstände bzgl. des/der Beläge in den Trommeln (vielleicht ganz oder teilweise) abgelöst/lose ?   Oder der betreffende RBZ (Radbremszylinder) zeitweise schwergängig....   Oder über die vielen Jahre ggf. nie den Belag-Abrieb (Staub) entfernt ?   Oder Übelstände an den Bremsseilen der Handbremse (korrodiert, schwergängig oder hakend, hängend..., jedenfalls nicht leichtgängig gleitend...).   Evtl. noch Übelstände an dem/den Radlagern ?   Tipp: An den Bremsankerplatten befinden sich (von der Innenseite her betrachtet) links "auf etwa 22-Uhr-Position, rechts auf etwa 02-Uhr-Position" im Blech Langlöcher, welche mit Gummi-Blind-Stopfen verschlossen sind. Wenn man die abnimmt, kann man die Belag-Dicke prüfen und mit einer guten TaLa (Taschenlampe) einen Blick in das Innere werfen (allerdings eingeschränkt wegen der Platzverhältnisse...).   Tipp: Wenn man während des Haltens auf leicht abschüssiger Strecke die Fuß- und/oder Handbremse löst, sollte sich der Wagen leichtgängig in Gefällerichtung in Bewegung setzen. Andernfalls stimmt etwas nicht. So kann man (ich jedenfalls) bei fast jeder Fahrt die Leichtgängigkeiten der Bremsen prüfen...   Fazit: Um ein (beidseitiges) Abnehmen der Trommeln und eine intensive Prüfung und einen dann angepassten Service/Tausch/Reparatur wird man nicht herumkommen...   Ist m.M.n. aber völlig normal und fällt unter "normale Wartung/normalen Service", ca. 1 Mal jährlich. Spätestens vor jeder wiederkehrenden technischen Prüfung / alle 2 Jahre vor dem TÜV...schon um den Belag-Abrieb zu entfernen und sicherheitstechnisch auf der sicheren Seite zu sein.   Sind immerhin die BREMSEN !!! (Das Verhalten der Werkstatt wäre für mich ein  "no go").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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