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Olaf5107

smartie geht beim anfahren aus wenn er heiss ist

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zeitweise geht mein smart beim anfahren bzw schaltung in den 2. gang einfach aus wenn er heiß ist!springt dann auch nicht wieder an!warte ich 2 minuten läuft er wieder für 200 meter und dann das gleiche spiel!dieses findet etwa alle 400 km auf und keiner konnte bis jetzt was finden!hat jemand nen tip?

 

 

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:-?

Komisch warum wird Deine Kugel Heiß oder was ist Heiß für dich.

Was zeigt deine temperaturanzeige an wenn die Kugel ausgeht?

Wir brauchen mehr infos :)

 

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Gruß aus Gelsenkirchen

 


0815c8gy.jpg

 

 

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Was ist es denn Diesel oder Benziner?

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Viele Grüsse

Gerhard

logo_smart.jpg

 

 

 


 

Viele Grüsse

Gerhard

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es ist ein diesellaut temperaturanzeige hat er normale temperatur aber ich meine betriebswärme!er geht dann sporadisch aus!nach ca. 2 min springt er dann wieder normal an!dann kann ich wieder 200 bis 300 meter fahren und dann geht er wieder aus beim anfahren!

 

 

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thermosensor im einspritzsystem, pumpe???

 

das kenne ich von unseren baumaschinen, die haben einen fühler an der einspritzpumpe und gehen dann nicht mehr an wenn sie zu heiß sind oder der sensor defekt oder kabel verschlissen

 

moritz

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Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage

 

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Mike!!!!!!

Denken wir das selbe?????? :-D 8-)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 23.11.2005 um 12:59 Uhr hat Timo geschrieben:
Mike!!!!!!

Denken wir das selbe?????? :-D 8-)

hen-NEE-sch! :-D


db_image.php?image_id=2142&user_id=25&width=640?no_cache=1273178505

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Quote:

Am 23.11.2005 um 17:47 Uhr hat MadMike geschrieben:

hen-NEE-sch!

 

Gesundheit! ;-) :lol:

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Moin, sehr geehrter Thommy12, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Achtung: Ich bin (auch was die spezifische Technik von Kälte-Kreisläufen angeht) Laie und kann auch hier mit meinem (laienhaften) Verständnis völlig daneben liegen......   In der Anlage dürfte sich jetzt m.E. ein unbekanntes Gemisch unterschiedlicher Kohlenwasserstoff-Gase befinden. Wenn jetzt ein (gewerblicher) Klima-Service aufgesucht und trotz deren "Gebührenordnung" beauftragt wird, würde ich denen fairerweise mitteilen, was bisher an der Anlage gemacht wurde und evtl. das Behältnis (Easy-Klima mit hoffentlich genauen technischen Daten zu den verwendeten Chemikalien) vorzeigen. Nicht, daß deren Systeme durch (hier in unserem Land) unzulässige Mittel verunreinigt würde und es dann ggf. für den "fahrlässig handelnden" Kunden teuer werden könnte..... (in Richtung Schadensersatz und ggf. teure Entsorgung hier in unserem Land völlig unzulässigen umwelttechnisch hochschädlichen Chemikalien- Gemischen). Selbst auf die Gefahr hin, daß die dann nicht an der Anlage arbeiten wollen.....   (Wenn man mal ggf. privaten Kontakt zu Kälte-Kreislauf-Fachleuten haben könnte..... und die bereit sind über dieses Thema zu sprechen: Die Gewerblichen dürfen offiziell nur nach den hier im Lande gültigen Vorschriften handeln und müssen entsprechende Nachweise führen, sonst riskieren sie Strafen und ihre Gewerbezulassung.....).   Und wie das Forenmitglied 380Volt schon mit anderen Worten schrieb: Andere Gesellschaften/Kulturen in anderen Ländern gehen mit diesem Thema auch viel entspannter um, nur das hilft hier jetzt wenig.....   (Ansonsten empfehle ich das Studium des Fadens "Klima selbst befüllen" (hier im Forum, ca. 10 Seiten lang) und generell die Entwicklung der Kältemittel "R 134a" und "R 1234 yf" und den (erfolglosen) Versuch von Mercedes Benz sich gegen die zwingende Einführung des neueren Mittels zu wehren.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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