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Lui

Problem mit Tachobeleuchtung!!!

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Am 26.08.2005 um 22:12 Uhr hat Lui geschrieben:
Birnen sind ok und die Sicherung auch!?!?!?!

Alles funzt bis auf die TAchobeleuchtung.

und jetzt?

 

Hatte ich mal als sich der grüne Stecker des DZM gelockert hatte. Da war allerdings auch der DZM dunkel.

 

Ansonsten verbiegen sich die Kontaktbleche der Birnensockel sehr leicht. Falls Du auf LEDs umgerüstet hast, müssen diese latürnich richtig herum eingesetzt werden.

 

HTH

braeuti

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Lichtschalter? Dann wäre die hintere Beleuchtung auch defekt...

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Hallo Lui,

Suche ja im Forum "Cabrio" einen Schaltplan. Nun, ohne Diesen kann ich Dir leider nur etwas Logik anbieten:

Das Display hat zwei Birnchen (grüne Fassung), Tacho hat zwei Birnchen (orange Fassung). Es können zwei Birnchen (orange Fassung) defekt sein oder die Anspeisung von 12V auf diesen Birnchen fehlt. Die Birnchen kannst Du im ausgebauten Zustand zum Beispiel mit einer 9V Block-Batterie überprüfen oder den Widerstand dieser Birnchen messen (müsste nach Ohmschen Gesetz ca. 120Ohm betragen). Die Anspeisung der 12V kannst Du wie folgt überprüfen:

Ein Birnchen ausbauen, Lichtschalter ein, mit Voltmeter auf den Kontakten der Folie die Spannung (12V) messen. Prüfe doch mal diese Punkte.

 

Snagg

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Am 26.08.2005 um 23:14 Uhr hat Lui geschrieben:
DZM hab ich ned!!!

 

Dann verpass dem schwarzen Stecker im Kombiinstrument mal auf Verdacht einen Spritzer Kontaktspray!

 

Quote:

Hab kein Plan!?!?!

 

Kennst Du Terry Pratchett?

 

Gruß

braeuti

[ Diese Nachricht wurde editiert von braeuti am 27.08.2005 um 11:25 Uhr ]

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    • Danke für den Tipp aber vielleicht muss ich manche Fehler auch selbst machen 🙂 Bevor ich jetzt die Seile tausche mach ich lieber Seile und Ritzel später noch mal neu wenn die jetzige Reparatur nicht nachhaltig war. Ich versuch nach und bach das Verdeck zu verstehen, vielleicht trau ich mich später auchban größere "Revisionen" ran. Das war heute überhaupt das erste mal dass das Verdeck vollständig geöffnet werden konnte - natürlich mit Klemmen und Problemchen beim Entriegeln aus der Endlage offen....   Die Frontscheibe ist natürlich unten komplett locker, das wird wohl die nächste größere Aktion. Momentan ist sie trotzdem auch bei Regenfahrt dicht und im Innenraum gibts keinerlei Hinweise auf Wassereintritt.   Ist für mich ein Hobbyprojekt mit bissl Schrauben, Spaßfahrten und die kleinen Strecken im Alltag - die meisten Kilometer reiß ich beruflich auf Langstrecke im Vito runter.   So, wollen wir hier mal nicht off topic zu weit gehen. Bin jetzt "aktiv" am Smart und im Forum angekommen.
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