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Smalkan

..welches Werkzeug braucht man(n) ?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

könnte einer von Euch Spezis bitte einmal eine Auflistung der gebräuchlichsten Werkzeuge für den Smartie (cabrio)

aufzählen.

 

zBsp.:

 

- Torx 23 er

- Torx 24 er

etc.etc.

 

 

Vielen Dank im vorraus

 

MFG

 

Smalkan


Smart-Fortwo-Cabrio/CDI-jack black

 

spritmonitor.de

 

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- Kreuzschlitzschraubendreher

 

Der ganze SMART ist großtenteils mit Torx Schraubköpfen versehen... ausser die Nebelscheinwerfer... sowas soll man erstmal verstehen ... ne ne ne :lol: :lol: :lol: :lol:

-----------------

Gruß

Matze

ICQ: 103199577

"Das einzige was mich antreibt ist der SMART"

www.smarts-on-tour.de

 

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logo_klein.jpg

 


Gruß

Matze

smart-club-mv_125px.gif

- smart Club -

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Hallo Leute,

kann mir kurz mal jemand sagen welche Torx E-Profil Nuss man benötigt um diese Crashbox (Metallstange) hinten zu demontieren?

 

Und welche benötigt man um die unteren 2 Schrauben vom Auspuff zu lösen?

 

Hatte diese 2 Nüsse leider nicht parat und muss die nun kaufen...

 

Vielen Dank im Voraus

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Hi...

 

Kauf Dir einfach als Basis nen Proxxon-Nußkasten + den kleinen Torx-Kasten dazu...

 

 


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 

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Quote:

Am 07.09.2007 um 15:06 Uhr hat Stahlratte geschrieben:
Hi...



Kauf Dir einfach als Basis nen Proxxon-Nußkasten + den kleinen Torx-Kasten dazu...







 

Genau, das habe ich seinerzeit auch gemacht und komme bestens damit zurecht.

Und preisgünstig sind'se auch !!


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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    • Moin, sehr geehrter Daniel86, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Soweit ich Wikipedia verstanden habe, versteht sich die Verbrauchsangabe (3,3 l/100 km) auf den ursprünglichen 450er cdi (BJ: 2000-2005) mit 6 Gängen und dem "langen" Getriebe. So einen habe ich auch, das kommt schon eher hin....   Gem. der HP von "spritmonitor" liegt der durchschnittliche Dieselkraftstoff-Verbrauch beim Smart cdi, Typ 451 (5 Gänge, "kurzes" Getriebe, BJ: 2007-2014) über 986 Fahrzeuge gemittelt, bei 4,38 Liter/100 km. Das kommt schon eher an das hier beschriebene Fahrzeug ran...   Und auf die Bemerkung: Da könnte die Kupfer-Abdichtung des Injektors zum Brennraum hin undicht sein und Verbrennungsgase treten hier unkontrolliert über den Sitz des Injektors in dem Motorraum (häufig mit "Strömungsgeräuschen" ähnlich Flatolenz-Geräuschen begleitet und Austritt dunkler schwärzlich glänzender "Pampe" / Dieselruß mit Diesel). Hatte ich auch schon. Interessiert den "TÜV" nicht, selbst wenn er es bemerken sollte (jedenfalls nicht als Mangel i.S.d. Vorschriften).   Und: Ja, das AGR-System ist (insbesondere beim 451er mit 54 PS) eine Sache mit häufigen und teuer zu behebenden Defekten (wird neben "Verschmodderung" auch gern innerlich kühlwasser-undicht). Habe ich keine eigene Erfahrung mit. Kann man sich aber einlesen, auch hier im Forum (Suchfunktion).   Und mal so: Die technische Kontrolle (TÜV) kontrolliert bestenfalls die VERKEHRSSICHERHEIT genau in dem Zeitpunkt der Prüfung (bei zerlegungsfreier Prüfung). NICHT DIE BETRIEBSSICHERHEIT !!! Das sind im Detail völlig unterschiedliche Dinge ! Und auch die Verkehrssicherheit kann schon kurz nach der Prüfung schon nicht mehr gegeben sein. Die Plakette ist KEIN GÜTESIEGEL !!!   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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