Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Compenion

Handbremsseil löst sich aus Halterung

Empfohlene Beiträge

Servus,

 

bei meinem Smart löst sich immer das Handbremsseil aus der Halterung. Muß mich schon immer im SC dumm anmachen lassen. Aber ich bin keine 20 Minuten aus dem SC draussen, muß stehen bleiben und schon knallt es ordentlich und das Seil ist draussen. Die Handbremse greift so nach dem dritten, vierten knacken.

Kennt das Problem auch jemand?

 

Gruß,

Martin

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

wo löst sich das Handbremsseil? Grundsätzlich darf da nichts rausspringen.

-----------------

 

Viele Grüsse

Gerhard

logo_smart.jpg

 

 

 


 

Viele Grüsse

Gerhard

logo_smart.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Servus,

 

aus den Halterungen am Fahrzeugboden. Das sind so Plastikklammern. Das Auto hat EZ 10/2003 und das Problem ist schon drei oder viermal wieder behoben worden.

 

Gruß,

Martin

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Mein Bruder hatte das Problem auch mal.

Da kann man prima kl. Kabelbinder drummtüddeln. So sind die Chlip`s nach unten hin nicht mehr offen und es dürfte nix mehr rausrutschen.

Hat jedenfalls beim Bruder geklappt.

Bring den Tipp doch mal in Deinem SC an. :)

 

Viel Glück

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi smartist,

 

das ist eine gute Idee; werd ich am Wochenende sofort austesten.

 

Gruß,

Martin

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Die um 2005 herum breitflächig eingeführten elektrischen Servolenkungen machen bei vielen Marken Probleme, weil sich die E-Motoren 99% ihrer Lebenszeit meist nur um die immerselbe Mittellage herum bewegen und dort dank hoher Ströme die Kohlen (soweit vorhanden) runterbrazzeln bzw mit Abrieb verdrecken, was zu ungleichmäßigem Lauf führt. Dann fühlt sich das beim Lenken um die Mittellage herum so ruckelig an wie ein kaputtes Lenkkopflager im Fahrrad und schürt kein Vertrauen in diese Technik bzw wird vom TÜV beanstandet > wirtschaftlicher Totalschaden bei einem 20 Jahre alten Auto ohne eigene Schrauberkenntnisse.   Bei meinem alten 44 zickt das Ding schon gehörig bei grad mal 160 tkm, und bei meinem neuen alten 450, wo ich erstmals eine ungewollt mitgekauft hab, dasselbe. Ärger durch Technik, die man in so nem Auto echt nicht braucht.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.272
    • Beiträge insgesamt
      1.617.077
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.