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elise6

grund radio ausbau aus einem pure

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

hat vielleicht jemand einen oder zwei tipps für mich wie man das grundig kassetten radio aus dem smart pure ausbaut?

 

vielen dank

 

 

Tschau sTef@n

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Hallo,

 

mitgelieferte Blechwerkzeuge in die passenden Schlitze stecken und Radio rausziehen.

 

HTH

braeuti

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Hi,

 

vielen dank für die antwort, leider ist nix mit blechwerkzeug. das fehlt leider genauso wie der radio code. kannst du mir sagen wo ich die schlitze finde?

 

 

thx

 

 

Tschau sTef@n

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Also die Blechwerkzeuge sind eingentlich nur dabei wenn man das Radio einzeln kauft.

 

Wenn Du rechts und links Schlitze hast, nimmst Du einfach eine Nagelfeile, steckst Sie rein und machst dan eine Seite nach der anderen.

 

Wenn Du rechts und links Löcher hast, dann nimm einfach so Blaupunktradiowerkzeug.

 

Wenn Du allerdings keinen Radiocode hast, würde ich es nicht abziehen, weil wenn Du es dann wieder in Betrieb nehmen willst, wird es teuer.

 

Grüße

Christian

-----------------

nicht die Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen

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I never go out, without my dragon...

 

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Hi,

 

vielen dank für deine konkrete hilfe. wieso den nicht abziehen wenn ich keinen code habe. die sc jungs und grundig sagt ich soll das radio incl. kaufbeleg und 40 euro zu einem grundig händler bringen und der fordert einen neuen code für mich an. und genau das will ich machen. und dafür muss ich es doch ausbauen. kann jetzt nicht folgen was du meinst. oder beziehst du dich auf genau die 40 euro?

 

thx a lot

 

 

Tschau sTef@n

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40EUR für einen Radiocode kann man schon als teuer bezeichnen. Wenn man bedenkt, dass dieses Ding gebraucht für 100EUR zu haben ist.

 

Wenn du es schonmal draußen hast, würde ich den Platz für ein anderes Radio freihalten *g*

-----------------

Headunit: Alpine CDA-9855R + iPod Mini (6GB)

Amp: Audison SRX3

Front: Axton CAC 215

Sub: JL 10W3v2

 


userbar378933wo4.gif

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Moin,

also ich habe das radio mit Hilfe eines Meßschiebers ausgebaut,um genauer zu sein,zum Tiefenmessen das lange teil.geht genauso gut wie mit ner Nagelfeile o.ä. Allerdings habe ich das radio auch schon so rausbekommen. Es bedarf nur etwas geschick,und leichte gewaltanwendung :o

Getreu dem motto :" Willst du nicht mein Kumpel sein,schlag ich dir den Schädel ein " :roll:

 

BoNuS


Gruß

BoNus

 

smart, alles andere ist Fassade

 

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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