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Tim_smart99

Rückrufaktion und Spur einstellen

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Hallo,

 

bei mir wurde wegen der Rückrufaktion die Kugelgelenke ausgetauscht, seit dem fällt mir auf das sich meine vorderen reifen sehr schnell innen abfahren.

 

Mußte bei dem Tausch der Kugelgelenke die spur neu eingestellt werden?

Wenn ja werde ich im SC Pforzheim mal auf den tisch hauen! 8-)

 

 

 

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Greetz Tim 28.gif

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Tim_smart99 am 16.07.2005 um 02:38 Uhr ]


Greetz Tim

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Bei dem austausch der Traggelenke muss nichts an der Achsgeometrie eingestellt oder nachjustiert werden.

 

 

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Hallo Tim!

Ich habe seit der Rückrufaktion genau das gleiche Problem!!!! Mein Lenkrad steht seit dem nicht mehr waagerecht, sondern leicht nach links. Ich gehe davon aus , daß die Spur neu eingestellt werden muß. Habe deswegen auch einen Termin. (Nicht im SC)!!!

Eigendlich wäre das doch wohl die Aufgabe des SC gewesen, denn vor dem Rückruf war alles OK. :-x

Dies wurde mir auch von mehreren fachkundigen Leuten bestätigt.

 

Grüße frizzy

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und was soll ich jetzt machen?

 

Musste die Spur eingestellt werden oder nicht?

 

 


Greetz Tim

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Wenn's dich nicht stört, ständig neue Reifen zu kaufen, nicht :-D

 

 

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genauso ist es. Ab zum SC und dies reklamieren. Ich bin zwar auch nicht pingelig, aber ein schief stehendes Lenkrad hätte ich schon beim Rausfahren nicht hingenommen.

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Gruss aus Hessen

Stefanie

Zu meinen Fotos

Benziner: spritmonitor.de

Du siehst Dinge und fragst "Warum?",

doch ich träume von Dingen und sage "Warum nicht?"

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Aber mein lenkrad steht ja net schief, nur die spur ist verstellt...

 

 


Greetz Tim

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Spur musste bei meinem cdi nach dem Austausch der Traggelenke auch neu eingestellt werden. Leider hab ich da erst gemerkt als die Vorderreifen schon fast kaputt waren.

War wirklich nicht korrekt vom SC Reutlingen. :-?


Gruß

Andi

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Wenn die Traggelenke der Rückrufaktion ausgetauscht werden wird nichts an der Spur verstellt. Die Schrauben bzw. Befestigungen der Traggelenke haben keine Langlöcher oder sonstiges womit man die Spur, Sturz o.ä. verstellen kann.

Dass die Reifen vorn am fortwo innen ablaufen ist ein altes Problem und kommt definitiv nicht vom Traggelenkwechsel.

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Der Smarte service, welcher hier im Forum vertreten ist erledigte das Problem bei Kunden dienst gleich mit. Soviel ich weiß stammt das Problem von zu großer Streuung (Maßlich) in der Produktion (zu große Toleranzen). Wenn jemand ein SC findet welches so etwas behebt schreibt.

Gruß

 

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spritmonitor.de

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von andorra am 21.07.2005 um 19:25 Uhr ]


spritmonitor.de

 

 

 

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    • Hallo,   für das Thema Räder und Reifen wird diese Tabelle von diversen Stellen (Stichprobe heute früh war ein kurzes Telefonat mit meinem Lieblingsprüfer) als der Stand der Technik angesehen und die hinterlegten Informationen entsprechend genutzt. Ein Dokument, dass den Stand der Technik beschreibt, hat nicht per se rechtliche Verbindlichkeit, eine Abweichung davon wird - zumindest wenn etwas schief gegangen ist - aber regelmäßig hinterfragt und muss begründet werden. Der Klassiker ist bei Abweichungen vom Stand der Technik z.B. die Zahlungsverweigerung von Versicherungen. Im Gerichtsverfahren orientieren sich dann Sachverständige und Richter gerne an exakt solchen Dokumenten, wobei natürlich immer gilt: Vor Gericht und auf hoher See...   Ich sehe diese Tabelle damit auch nicht als in Stein gemeißelt an, aber zumindest als eine sehr typische Orientierungshilfe z.B. für einen aaS. Die weiter oben formulierte Aussage "... macht sich strafbar..." ist damit aus meiner Sicht und solange sich der Sachverständige innerhalb der dokumentierten Werte bewegt für übertriebene Panikmache. Im konkreten Fall liegt aber die gewünschte Kombination beim beschriebenen Maximalwert und nicht im Bereich "ideale Breite", den ich für mich bevorzugt einhalten würde, daher wäre die Kombination der Reifen nicht meine Lieblingskombination. Wirtschaftlich betrachtet ist es wahrscheinlich günstiger, neue besser passende Reifen gemäß einer aufzutreibenden ABE zu kaufen und die gebrauchten Reifen weiter zu verkaufen oder zu verschenken statt die Kosten und das Risiko für eine Einzelabnahme und Eintragung in Kauf zu nehmen, bei denen das Ergebnis unsicher ist.   Grüße Marcus
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