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Smarti2003

Problem!

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Bei meinem Smart Fortwo läuft irgendeine Flüssigkeit vermutl.Wasser.Wenn man sich vor den Smart stellt (also frontal), dann befindet sich die Feuchte Stelle immer vorne links. Auf dem Boden habe ich dann mal geschaut,auf jedenfall ist sie durchsichtig. Ich bringe den Wagen nächsten Monat zur Inspektion, doch ich wollte mal wissen was das sein könnte.

 

 

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Höchts wahrscheinlich von der klima anlage. Ist normal!

 

MFG

Diver

 

Edit: Habe ich auch!

Edit2: Wenn ess da nicht rauskomt, leuft das drinn im auto ;-)

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Diver am 14.07.2005 um 09:26 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Diver am 14.07.2005 um 09:28 Uhr ]


MFG

Martin aus Schweden!

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Hast Du eine Klimaanlage? Wenn ja, dann ist es nur Kondenswasser, welcher aus Selbiger tropft.

Kommt bei jedem Auto mit Klimaanlage vor, achte einfach mal drauf.

 

-----------------

Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632 online?icq=236618632&img=9

aktueller Verbrauch:spritmonitor.de

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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...yo...das war auch ein Schock für mich an meinem ersten Kugeltag....sacht so eine Roadster Fahrerin an der Tanke "Ihr Smart tropft"...dachte ich wär schon beim Kauf abgelinkt worden...aber es ist definitiv die Klimaanlage

 

 

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Danke! Ihr habt Recht. Ich habe eine Klima und ich habe mich nun beim SC erkundigt und es ist dieses Kondenzwasser.

 

 

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Noch nen Tipp zur Klima!

Ich mach immer die Klima einige Minuten vor dem Abstellen aus. Hat u. a. auch die positive Folge das sich kein Schwitzwasser in den Lüftungskanälen bildet! Dieses Schwitzwasser und Staub können einen modrigen Geruch bilden und dann hast echt Streß den wieder los zu werden. Das mit dem Tropfen ist dann auch net.

Grüße

-----------------

Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

 


Mehr Auto brauch ich net!!!!!!

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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