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x1000

Montage Grundträger Cabrio

Empfohlene Beiträge

Hallo,

habe mir einen Gebrauchten Grundträger für mein Cabrio gekauft. Leider ohne Anleitung. Habe schon das ganze Internet durchstöbert aber nirgendwo ein Bild oder eine Anleitug gefunden. Kann mir jemand helfen und Bilder oder Anleitung mailen.

 

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Wilkommen im Forum!

 

Die Montage des Grundträgers ist beim Cabrio nicht so einfach. Ich hab es im SC machen lassen und die haben von hinten irgendwelche Verstärkungen an die Befestigungen genietet (?), weil die sonst ausreißen könnten. War nicht günstig (um die 100€), aber dafür ist das jetzt bombenfest.

 

Der Felix

 

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:-D Alles wird Smart :-D

 


icon_biggrin.gif Alles wird Smart icon_biggrin.gif

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Beim Cabrio müssen unter zu Hilfenahme einer Schablone Löcher in die Tridionzelle gebohrt werden, an welchen dann der Träger befestigt wird. Aus diesem Grund würde ich das ganze schon im SC machen lassen.

 

 

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Hi,

 

ich habe die Anleitung und kann sie Dir als PDF schicken. An welche e-Mail?

 

Hat jemand die Anleitung für den Fahrradträger? Die benötige ich dringend.

 

Danke und Gruß,

Mathias

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e-mail hat er angegeben.

Was haste denn für Fragen zum Radträger? Ist doch eigentlich selbsterklärend das Teil.

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Hallo X1000,

 

die Gebrauchsanleitung habe ich Dir gerade per Mail geschickt.

 

Hallo Udo_B,

ich hätte die Anleitung für den Fahrradträger gerne für meine Unterlagen, und falls man ihn mal verleiht. Nicht jeder ist so plietsch :).

Hast Du die Doku und kann ich eine Kopie bekommen?

 

Smarte Grüße,

Mathias

 

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    • Schonmal vielen Dank, ich dachte schon zu blöd  zu sein, dass mit Unterdruck usw. erschien mir einfach nur absurd. Das hat sich damit ja auch so herausgestellt.   Das Wastegate hatte vorher perfekt geschlossen. Ich hatte den Krümmer usw  demontiert und alles getestet, kann jetzt nach 10km Probefahrt natürlich dennoch defekt sein.    Lief die 10km gut - bis spontan nicht mehr.   Schläuche waren vor 10km ebenso intakt und alle fest angeschlossen, das Ansaugrohr zum Luftfilter ist demontiert, es hab keine Auffälligkeiten.   Öl war/ist hinter Ladeluftkühler - allerdings tiefschwarz. Da der Motor mit frischem Ol befüllt ist, vermute ich eher das es sich um Reste aus dem Ladeluftkühler handeln könnte.   Die Rückschlagventile der Tank/Kurbelgehäuseentlüftung waren defekt und sind ersetzt.    Also Auspuff ab - mal sehen.......   Notlauf bedeutet, das MSG offnet die DK zur Leistungsreduzierung nur gering ?   Es gibt dann noch Ideen zum OT Sensor - dabei wird auf den KW Sensor verwiesen und gelegentlich vom Querbeschleunigungssensor geredet. Aber mit Defekt des KW Sendors sollte der Motor eher gar nicht laufen ?   Oder wird der NW Sensor gemeint - insoweit vorhanden ?   Der Smart ist ja etwas älter - spritzen die Einspritzdüsen in/vor jedem OT ein, oder nur bei geöffnetem Einlaßventil ?   Bei defektem NW Sensor könnte ich mir das Einspritzen vor jedem OT + Zündung als Notprogramm vorstellen.....          
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