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Philipp78

cdi beschleunigt unter 2500 U/min schlecht

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Hallo Gemeinde,

 

ich beckomme immer stärker das Gefühl, dass mein kleiner bei Drehzahlen unter 2.500 nicht mehr so gut beschleunigen würde wie früher...

Schein so als ob das Turbo-Loch jetzt viel länger wäre.

 

Ist ein neuer Turbo fällig oder gibt es andere möglichen Ursachen?

 

Danke im Voraus!

 

mfg

 


 

Philipp

 

spritmonitor.de Diesel

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hallo,

ich glaube bei einem cdi eher an das mischgehäuse, dieses äussert sich oft unterschiedlich, leistungsverlust, qualmen, schlechte kaltlaufeigenschaft. man kann dies aber erst sicher sagen wenn man es überprüft hat, kann sicher auch am ladedruck liegen, zischt er denn mehr als früher? ich spiele auf eine undichtigkeit im ladeluftkühlerbereich an.

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Servus,

 

Das Mischgehäuse habe ich vor ca. 10.000 km gereinigt - aber isch werd' am Wochenende nachschauen. Den Ladeluftkühler werde ich auch sicht- und hör-prüfen.

 

Zischen tut er nicht. Mein Turbo heult seit ca. 50.000 km während der Beschleunigung. Turbo-Instandsetzungsfirma hat gleich den Turbo als defekt eingestufft. Das Oben genannte Problem ist aber erst seit ca 2 Wochen auffällig. Und es hat sich an Turbo-Geräuschen nichts geändert...

 

 

mfg

 


 

Philipp

 

spritmonitor.de Diesel

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Hallo,

 

allso der LLK scheint in Ordnung zu sein, der Mischventil ist noch freigängig.

 

Was könnte noch den kleinen "abbremsen"???

 

 

mfg

 


 

Philipp

 

spritmonitor.de Diesel

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    • Moin zusammen, Ich hoffe ihr seht es mir nach, falls ich hier doch irgendetwas Falsches schreiben sollte. Ich bin seit 4 Monaten stolzer Besitzer eines Smart 451 1.0 turbo aus dem Jahre 12/2007.Der Wagen hat jetzt 155400 km auf der Uhr. Letzte Woche musste ich leider eine neue Kupplung+Aktuator einbauen lassen. Nun zu melnen offenen Fragen und bitte steinigt mich nicht ☺️   1. Er legt die Gänge jetzt wieder alle ein, insbesondere den Rückwärtsgang 😉     Mir fällt jetzt nur beim fahren auf, dass er die Gänge ziemlich spürbar "einlegt"  Frage: ist das bei einer neuen Kupplung und einem neuen Aktuator "normal"?   2.Nächstes Problem; er fährt jetzt zwischen den Schaltvorgängen ruckelartig ( als wenn jemand alle Millisekunden den Wagen von hinten ein klein Schubs gibt )!? Frage: kann das was mit meinem nächsten Problem( Punkt 3 ) was zu tun haben ?   3. Ein paar Tage zuvor, kam es dazu, dass nach längerem im Stehen laufenden Motor, die Motorkontrollleuchte anfing zu blinken und anschließend permanent leuchtete.  Ich habe dann als Laie mal ein Billys Diagnosegerät. An den OBD Stecker. Angeschlossen und es wurde mir der Fehlercode P0303 angezeit. Ich muss dazu sagen dass beim Austausch der Kupplung festgestellt wurde dass die Autobatterie zu wenig Saft hatte. Ich habe zudem auch gleich drei neue Zündkerzen einbauen lassen. Dennoch kam es zu dieser Motorkontrollleuchte erneut bis jetzt aber nur einmal von vier Fahrten. Allgemein habe ich das Gefühl, dass der Wagen im Leerlauf sehr unruhig läuft. Und man das Gefühl bekommt, er könnte gleich ausgehen. Frage: Habt ihr eventuell eine Idee, was das sein könnte? Oder mir einen Tipp geben, was ich machen könnte?   Ich bedanke mich schonmal vielmals im Voraus.   Beste Smartie-Grüße aus Hamburg
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