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MarkCDI

Steuern? Wieviel kommt auf mich zu?

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Hallo,

meine neue Kugel ist ein CDI 799cm...wieviel Steuern kommen eigentlich auf mich in den nächsten Tagen zu? Baujahr 2001

Mein Smart Händler sagte etwas von 140 Euros im Jahr, das kommt mir extrem zu hoch vor...:o was zahlt Ihr denn?

Danke...Mark


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Die Kraftfahrzeugsteuer für den CDI beträgt genau €123,-

Ich habe Bj. 2000 und Schadstoffschlüssel 42. Denke, daran hat sich nichts geändert...

 

Ach übigens: Willkommen im smart-Forum!!! :-D

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Viele Grüße aus DAcity

Joerch

400_3865396339393264.jpg

SCHAF IM WOLFSPELZ

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von kaktus-joe am 21.06.2005 um 11:55 Uhr ]


Grüße aus RS icon_wink.gifDer Joerch...

1600_3331663663303864.jpg

SCHAF IM WOLFSPELZ

 

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Hallo,

vielen dank für die Antwort...wir haben aber Schadstoffschlüssel 59...laut Internet habe ich gelesen, das wir bis ende 2005 befreit sind...das wäre natürlich toll :lol:

Tolles Forum hier, bin gerne Willkommen


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Jetzt ich nochmal... ;-)

 

Deine Kugel hat insgesamt eine Steuerbefreiung im Wert von €511,29.

Das sind etwas über vier Jahre

Die Steuerbefreiung ist bei mir im Februar abgelaufen - jetzt kostet's den o.g. Betrag.

Glaube, die neue Schlüsselnummer kommt vom Umschlüsseln, von Schadstoffklasse D3 auf EU3 - teurer wird's aber bestimmt nicht!

 

*hinzufüg*Kraftfahrzeugsteuer - hier wird dir sogar gesagt, wie lange deine Kugel noch Steuerbefreit ist!

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Viele Grüße aus DAcity

Joerch

400_3865396339393264.jpg

SCHAF IM WOLFSPELZ

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von kaktus-joe am 21.06.2005 um 12:20 Uhr ]


Grüße aus RS icon_wink.gifDer Joerch...

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SCHAF IM WOLFSPELZ

 

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Ende 2005 läuft die Steuerbefreiung für die 3L Autos leider aus :(

 

ab dann die oben genannten 123,- EURO.......

 

meiner wurde vor 2 Monaten leider umgeschlüsselt wegen breiteren Reifen :-D

 

aber 123€ ist ja nicht die Welt für'nen Diesel - oder??

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ICQ: 9022374online?icq=9022374&img=21skypeme_btn_small_green.gifMail: frank@smart-owl.de

 

OWL Smarties

 


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    • Genau. Und was passiert dann?   Heiko hatte es oben schon angedeutet: Dann geht der Motor durch. Dann hat er ungefähr 130% seiner Nennleistung, evtl. noch mehr. Und das sollte ein Autofahrer merken, vor allem im Teillastbereich! So etwas wird hier aber nicht beschrieben. Auch in zahllosen anderen Fällen hier im Forum nicht, in denen "zuviel Kraftstoff" vermutet wird. Und deshalb liegt in allen diesen Fällen auch kein "zuviel Kraftstoff" vor!   Ein Dieselmotor verarbeitet einfach jeden eingespritzten Kraftstoff in Leistung. So lange bis die Rauchgrenze erreicht wird, bei ca. 30% über Nennleistung. Dann kommen Briketts aus dem Auspuff. "Zuviel Kraftstoff" führt zuerst dazu, daß der Motor unkontrollierbar wird. Lange bevor er rußt. 
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