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jojoaction

Funkfernbedieung Ausfall 9 x blinken, Ersatzschlüssel i.O.

Empfohlene Beiträge

hallo zusammen,

 

habe bereits alle Hinweise zum thema FFB durch. Aber trotzdem eine Frage.

Bei meinem Smart ist jetzt zum dritten Mal der Funkschlüssel mit 9 x blinken ausgestiegen ohne dass ich noch 100 x ver- und entriegeln kann. Ersatzschlüssel geht. Bisher wurde einmal Schlüssel erneuert und zweimal nur eingelernt. Hat jemand ähnliche Erfahrung und muss ich da jetzt alle 6 - 10 Monate mit rechnen ?? Fzg Baujahr 05/2003

Gruss Jo


42 CDI Passion Cabrio Bj 2011

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ja, letzten Dienstag hatte sich auch da Innenleben von einem Schlüssel verabschiedet.

 

UND DAS NACH ERST 6 WOCHEN :evil:

 

Ich werde dieses Thema mal etwas im Auge behalten.

-----------------

Nur das Drehmoment zählt!

 

SMARTom, der mit

image_112609_1.png

 

HU: SONY CDXR 3300

AMP : Axton C509

Front : Axton CAC215

Rear: Rodek RB 25 BR

 

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Hallo,

 

das mit dem 9x blinken kenn ich, das tritt bei mir regelmäßig auf (1x im Monat)! Neulich hat mir das SC gesagt, das wär ein "Signal" dafür, daß die Baterie der Fernbedienung rum ist (wußte ich bis dahin auch nicht). Jedenfalls meinten sie weiter, dieses Blinksystem wär eh nicht ausgereift, sprich die Aussagekraft ist gleich 0. Ich hab z.B bei meinen Smart (Bj´99) die Baterie in der Fernbedienung noch nie gewechselt (machen die wahrscheinlich bei der Durchsicht 1x/Jahr immer mit).

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Scheint wohl ein recht häufig auftretender Bug bei der 2nd Edition zu sein. Der Funkschlüssel verliert seine Codierung.

Warum? Keine Ahnung...


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Moin zusammen, Ich hoffe ihr seht es mir nach, falls ich hier doch irgendetwas Falsches schreiben sollte. Ich bin seit 4 Monaten stolzer Besitzer eines Smart 451 1.0 turbo aus dem Jahre 12/2007.Der Wagen hat jetzt 155400 km auf der Uhr. Letzte Woche musste ich leider eine neue Kupplung+Aktuator einbauen lassen. Nun zu melnen offenen Fragen und bitte steinigt mich nicht ☺️   1. Er legt die Gänge jetzt wieder alle ein, insbesondere den Rückwärtsgang 😉     Mir fällt jetzt nur beim fahren auf, dass er die Gänge ziemlich spürbar "einlegt"  Frage: ist das bei einer neuen Kupplung und einem neuen Aktuator "normal"?   2.Nächstes Problem; er fährt jetzt zwischen den Schaltvorgängen ruckelartig ( als wenn jemand alle Millisekunden den Wagen von hinten ein klein Schubs gibt )!? Frage: kann das was mit meinem nächsten Problem( Punkt 3 ) was zu tun haben ?   3. Ein paar Tage zuvor, kam es dazu, dass nach längerem im Stehen laufenden Motor, die Motorkontrollleuchte anfing zu blinken und anschließend permanent leuchtete.  Ich habe dann als Laie mal ein Billys Diagnosegerät. An den OBD Stecker. Angeschlossen und es wurde mir der Fehlercode P0303 angezeit. Ich muss dazu sagen dass beim Austausch der Kupplung festgestellt wurde dass die Autobatterie zu wenig Saft hatte. Ich habe zudem auch gleich drei neue Zündkerzen einbauen lassen. Dennoch kam es zu dieser Motorkontrollleuchte erneut bis jetzt aber nur einmal von vier Fahrten. Allgemein habe ich das Gefühl, dass der Wagen im Leerlauf sehr unruhig läuft. Und man das Gefühl bekommt, er könnte gleich ausgehen. Frage: Habt ihr eventuell eine Idee, was das sein könnte? Oder mir einen Tipp geben, was ich machen könnte?   Ich bedanke mich schonmal vielmals im Voraus.   Beste Smartie-Grüße aus Hamburg
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