Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Magott

Chiptuning Allgemein

Empfohlene Beiträge

Dann les doch mal den Beitrag ganz durch. SW hat in dem Fred selbst geschrieben das es ein CDI- Tuning ohne das Verstellen der Schubstange gibt. Übrigens fahre ich selbst einen getunten CDI ohne Verstellung der Schubstange.

 

-----------------

 

-----------------

einzelbild.php?id=327034&quality=50&identifier=7a0f980651&maxpixel=150

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Bandit67 am 10.06.2005 um 17:30 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Bandit67 am 10.06.2005 um 17:30 Uhr ]


 

-----------------

einzelbild.php?id=420442&quality=50&identifier=1ac3f18cc9&maxpixel=150

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ok Jungs, aber ich müsst ich verstehen!

Ich liebe meine Kugel halt und will sie nicht kaputttunen 8-)


sig.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@Bandit67: Hab's gelesen, Du hast recht.

Man lernt doch immer noch was dazu.

@Magott: Wenn Du's auch gelesen hast weißt Du, dass außer Software beim SW nichts gemacht wird. Und außerdem: es kommt immer drauf an, was man mit seinem Motor macht. Ich fahre mit dem tuning meist im selben Leistungs-Bereich wie vorher, nur manchmal, da halt ich mal drauf und das ist dann halt der Kick und den möcht ich nicht mehr missen und meinen Motor tut's nicht überstrapazieren.

 

Gruß

Thomas


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@ServoWaiting: So wie ich den Beitrag verstanden habe, wird lediglich bei dem CDI-Tuning auf 50 Ps auf mechanische Eingriffe verzichtet. Bei allem was darüber liegt, also auch dem Tuning auf 60 Ps wofür ich mich interessiere, sind diese dann aber nötig. Also irgendwie sehr verwirrend alles, zumal ich von dem Thema eigentlich keine Ahnung habe.

 

p.s: sry wenn ich langsam nerve ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Magott am 10.06.2005 um 19:41 Uhr ]


sig.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Magott,

jetzt mal voran!

Geh zu einem Tuner hin und mach eine Probefahrt. Bei SW z.b. kannst du sicher die verschiedenen Leistungsstufen auf DEINEM Fahrzeug testen. Entscheide dann, ob du überhaupt tunen möchtest. Manche empfinden getunte smarts als "unharmonisch" weil der Schub des Turboladers plötzlich einsetzt und nur nach einiger Übung kontrollierbar wird. Es macht Spass den kleinen ab und zu fliegen zu lassen.

 

Viel Spass!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So, gleich isset soweit. Termin bei SW ist um 12 und mal schaun was dabei so rauskommt. :)

 

 


sig.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Tuning ist drauf (60 Ps), auch schon abgenommen worden. Joa, der kleine zieht jetzt richtig schön, kein Notlaufporgramm oder ähnliches...Spritverbrauch hielt sich auf der Rückfahrt auch in Grenzen und das obwohl ich dann doch mal die Sau rausgelassen hab. Mit der technischen Seite bin ich also bis jetzt sehr zufrieden, muss nur mal gucken wie lange das so hält.

 

Zum Service von Sw: Nun ja, keine Servicewüste aber auch nicht gerade das Paradies. Kam pünktlich an und musste dann erstma 40 Minuten warten bevor überhaupt angefangen wurde, es wurde keine EC-Karte akzeptiert und zugucken war leider auch nicht erlaubt.

 

Alles in allem würd ich das ganze aber jedem empfehlen, denn solange man moderat mit dem Gas umgeht macht der Kleine jetzt richtig Laune!


sig.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

zum kucken ist da auch nicht viel :-D

Notebook anschließen- software einspielen- fertig und gegebenefalls an der Schubstange ein bißchen drehen... :-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo Max   Da ich gerade dabei bin einen Smart neu aufzubauen kann ich dir hierzu eventuell ein wenig Licht ins Kupplungswirr-warr  des Smart bringen.   Serie werden beim 451Smart zwei unterschiedliche Kupplungen bezüglich Drehmoment  montiert 61, 71 und 84 PS             120Nm      Sachs 3000 951 097   Drehmomentgrenze 140Nm Brabus mit 98/102 PS    147Nm     Sachs  3000 951 038   Drehmomentgrenze 160Nm   es zwei verschiedene Modelle, eine Performance, Ersatz für die 3000 951 097 die dann laut Angabe 30% mehr Drehmoment händeln kann. 61-84Ps  - 120Nm plus 30% Ca. 160Nm    3000951097-S (Diese entspricht dann ca. der original verbauten Brabus Kupplung ?) erreicht wird es durch eine angepasste  Reibscheibe - immer noch organisch.  d.h. normales Kupplungsverhalten. und dann noch einen Ersatz für die Brabus SACHS 3000 951 038 die bezogen auf die Leistungsdaten des Brabus auch 30% mehr kann.  Brabus  - 147Nm plus  30%  Ca.200 +Nm  3000951038-S hier ist eine Reibscheibe auf Sinterbasis verbaut, dadurch das hohe Drehmoment, diese lässt sich beim anfahren - nicht ganz so fein dosieren oder einschleifen wie eine organische. die Druckplatte dürfte die gleiche sein wie beim anderen Performance Satz.   ich würde gerne mal die Druckplatte und Reibscheibe vom Brabus 102 Ps mit der Sachs Performance Kupplung vergleichen. durch was hält der Brabus mehr Drehmoment aus ? Reibscheibenbelag und/oder mehr Druck von der Druckplatte ?  ich hab den Verdacht das eines der Teile der organic Performance Kupplung entspricht, ich tippe auf den Belag. oder beides und die stärkste hat halt zusätzlich den Sinterbelag. bei so was ist es immer toll wenn man die Teile nebeneinander auf den Tisch packen kann 🙂 lg Rudi  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.321
    • Beiträge insgesamt
      1.617.759
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.