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2Frankfurter

Lackierarbeiten?!?

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hallo!!

 

ich möchte an meinem Cabrio den unteren schwarzen teil des Frontpanels und die schwarzen Seitenteile unter der Tridion-Zelle lackieren.

 

Jetzt meine Frage kann ich das Frontteil auch ohne das gesamte Frontpanel zu demontieren abbauen??

Und wie sieht das mit den "Seitenschwellern" aus kann man die einfach abbauen oder geht das nicht so einfach.

 

danke für eure hilfe :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 2Frankfurter am 27.05.2005 um 18:34 Uhr ]

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Hi,

das Frontpanel mußt Du meiner Meinung nach komplett abbauen um an das Frontteil das Du lackieren willst zu kommen, kann mich aber auch irren.

Die Seitenschweller sind mit sog. Spreiznieten befestigt. Hier mal ein ähnliches Bild, damit Du Dir das vorstellen kannst: art093k.gif

Der Stift wird reingedrückt, und das Teil dadurch auseinander getrieben. Du mußt den Stift also "einfach rausziehen"...war bei mir relativ festgeranzt...also viel Spaß dabei. Vielleicht vorher mit Kriechöl bearbeiten, den Stift vorsichtig mit der Zange drehen (und dadurch das Öl verteilen) und anschließend mit einem Schraubendreher vorsichtig den Stift raushebeln...vielleicht mit einem Lappen als Wiederlager um Kratzer zu vermeiden ;-)

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Hallo,

die seitenschweller sind außerdem noch in die tridion eingeklipst. Um sie zu lösen einfach sehr vorsichtig mit einem Keil o.Ä. zwischen Tridion und Seitenschweller und sie so abhebeln. Die Plastiknieten brechen gerne mal ab. Zum Anbau müssen alle Nieten wieder am Plastikschweller befestigt werden, einige werden bei der demontage in der Tridion stecken. Einfach mit nem Seitenschneider vorsichtig umklammern und rausziehen. Ist eigentlich alles halb so wild.

Um die Frontschürze zu demontieren würde ich an deiner Stelle das Panel abbauen, ist keine große sache. Alles andere ist nur gefummel und spart hinterher keine zeit.

 

gruß,

 

chris 8-)

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    • Das dies möglich ist, ist keine Frage allerdings wird dazu ein Gerät benötigt welches weder MB selbst in seinen Werkstätten hat noch irgendeine Hinterhofwerkstatt. Der offizielle Weg wäre Sam und Tacho zu erneuern denn dann (Km Stand unter 500) kann mit der Stardiagnose der Kilometerstand einmalig angepasst werden.  Das ist hier auch der entstandene Schaden.  Ich würde ihm auf in etwa 2-2500€ schätzen.  Neue Sam, neuer Tacho plus Montage und Codierung.  Allerdings müsste auch hier der korrekte Kilometerstand rechtssicher gegenüber der durchführenden Firma nachgewiesen werden. Ob da ein einfacher Werkstattauftrag reicht wage ich zu bezweifeln. Dieser Nachweis ist halt sehr schwierig da der Zähler ja nicht mehr original ist. Sonst würde sich die durchführende Firma ebenfalls juristisch angreifbar machen. Das ist das Problem in diesem Fall....  Es gibt natürlich eine viel günstigere Lösung aber diese ist eben nicht rechtssicher da es sich dabei um Tachomanipulation handelt.... Insbesondere ohne Nachweis über den genauen aktuellen Kilometerstand.... Ich denke die sinnvollste Lösung ist eine einvernehmliche Schadensersatzlösung und mit dem gesprungen Kilometerstand zu leben. Oder eben der zivilrechtliche Weg welcher aber teuer und mit Risiko für Werkstatt und Kläger verbunden ist.
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