Schiefes Lenkrad-Querträger-Vorderachse

[moniamam]

hallo,

im oktober letzten jahres hat mein bruder mit meinem smartie einen unfall gebaut - unverschuldet. die dumme sau hat fahrerflucht begangen, so dass ich meine vollkaskoversicherung in anspruch nehmen musste. so, jetzt zu meinem problem: mein bruder ist mit der vorderachse voll gegen den bürgersteig. komplette neue vorderachse samt querträger wurden eingebaut. nach 4 monaten leichte querstellung des lenkrades, jetzt starke querstellung. habe dann im smartcenter berlin angerufen und jetzt wirds lustig:

1. ich müsse eine achsvermessung und neuen querträger auf meine kosten einbauen lassen!

2. garantiefälle in der hinsicht gäbe es nicht (keine gewährleistung auf ersatzteile?)

3. es würde an meinen fahrstil liegen?! (ich fahre seit über 12 jahren auto, 4 davon mit smart und und soll ich innerhalb von 4 monaten diesen so verändert haben, dass ein querträger kaputt geht, ich lach mich ja tot!!!!)

kann mir jemand helfen? ich bin zwar ne frau aber nicht ganz doof, was auto angeht....

danke

[Nasenbaer76]

Gewährleistung gibt es auch auf Austauschteile (sofern die bei Einbau neu waren). Da die Verstellung wenn ich Dich richtig verstehe allmählich aufgetreten ist, ist evtl. irgendwas nicht festgezogen worden. Das wäre dann ein sicherheitsrelevanter Mangel. Droh ihnen, sofern Du Rechtsschutz hast mitm Anwalt und damit, dass Du einen Gutachter überprüfen lässt, ob alles fest ist. Falls nicht: Anzeige bei der Staatsanwaltschaft wegen Gefährdung des Strassenverkehrs und evtl. Sachbeschädigung (falls am Fahrwerk Schäden entstanden sind) oder wegen Betrugs falls defekte Teile wieder verbaut, neue aber berechnet wurden...

 

 

[-Markus-]

Bevor man diese Sache eindeutig klären kann muss erstmal der Schaden festgestellt und die Ursachen des vorhandenen Schadens ggf. ermittelt werden. Du solltest das vielleicht von einer unparteiischen Werkstatt klären lassen bevor du weitere schritte richtung Anwalt und Co. in angriff nimmst.

Aus erfahrung kann ich sagen dass es doch meist an den Fahrern/Fahrerinnen liegt dass sich die Achse/Spur verstellt. Es verstellt sich ja nicht von selbst. Kann es gar nicht.

Montagefehler sind aber in deinem speziellen Fall nicht auszuschliessen und auch nicht von jedem nicht-smart-Kundigen mechaniker zu entdecken. Vielleicht ein anderes smart Center um eine Diagnose bitten.

Dazu ist aber eine Fahrwerks-Vermessung unumgänglich.

[moniamam]

danke für eure antworten und info´s.

habe heute tatsächlich einen brief von smart aufgrund meiner email bekommen und das obwohl ich nicht meine adresse angegeben habe! ok, habe ja meinen smart auch direkt damals bei smrt gekauft.

zu markus: wegen meinem fahrverhalten kann ich dazu nur sagen, dass mir damals der meister gesagt hat, dass die spur sehr schnell verstellt, so dass ich seitdem doch vorsichtiger gefahren bin. und immerhin bin ich vorher schon über 4 jahre mit dem wagen gefahren, ohne dass sich da etwas verstellt hat!!!

aber trotzdem danke, werde das antwortschreiben abwarten und mal schauen, ws die mir anbieten. ich halte euch zumindest auf dn laufenden.

gruß

monia

[-Markus-]

Spur einstellen etc. is mein Job, deswegen sagte ich dass es in der Regel am Fahrzeughalter liegt. Das war nicht persönlich gemeint. Aber genau das musst du denen Klar machen.

 

 

[moniamam]

ich mal wieder,

ich werdet es nicht glauben. heute hat mich smart angerufen und für morgen einen termin vereinbart. selbstverständlich bekomme ich einen kostenlosen werkstattersatzwagen und kosten für die ggf. reparatur fallen mir natürlich auch nicht an....

was sagt ihr dazu? bin selbst auch noch ganz baff.

melde mich dann, wenn ich meinen kleinen smarti wieder habe, was denn nu eigentlich war.

gruß

monia

[Jock]

Hi Markus,

 

Du meinst sicher den Fahrer, nicht den Halter! :-D Jo, hab´s auch so kapiert! 8-)

 

Also dazu möchte ich mal bemerken, dass meine Kugel da sehr zu leiden hat. Ich muß vorausschicken, dass ich vor der Kugel einen Audi S3 gefahren bin, diesen jetzt im Castrol-Haugg-Cup pilotiere und deshalb im Smart g-technisch etwas an Entzugserscheinungen leide. Auf der Geraden geht´s, denn ob ich da etwas schneller oder langsamer fahre, ist vom Funfaktor her relativ einerlei. Aber in den Auf- und Abfahrten von Autobahnen oder auf kurvigen Strecken steht meinen Beifahrern bisweilen mal der Angstschweiß auf der Stirne. Aber mit sich verstellender(m) Spur/Sturz habe ich nach bald 3 Jahren und >100tkm keinerlei Probleme.

 

Okay, einmal als ich auf der A5 zwischen FRA und DA mit 100 in ein schlecht geflicktes Schlagloch gebretzelt bin, da war was leicht krum. Aber sonst war bisher nichts.

 

Wie schafft man das denn außer mit "gegen Hindernisse etc,. fahren"?

 

Grüße

Jock

 

[McDago]

Hm... kommt mir bekannt vor! Mir wurde nach einem Unfall die vordere Achse + Lenkung ausgetauscht und innerhalb des letzten Jahres (ich hab einfach mal auf Verdacht vermessen lassen) ist der Querträger verbogen und das Lenkgetriebe kaputt gegangen. Das rechte Vorderrad hat jetzt einen Sturz nach innen und die Räder sind nicht paralell, sondern stehen zueinander.

Aber ich will jetzt mal nicht pauschal ausschließen, dass das an meinem Fahrstil liegt :lol: :lol:

 

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:-D Alles wird Smart :-D

 

[moniamam]

guten morgen,

ich habe meinen smartie wieder. was sol ich sagen, die spur war um 12 grad verstellt. die haben natürlich alles kostenlos gemacht. einen werkstattersatzwagen hatte ich auch. natürlich wurde von smart kein fehler zugegeben. die spur stimmt wieder und ich bin glücklich. der meister sagte mir aber gleich, dass eine rückrufaktion für meinen smart ansteht. und was soll ich euch sagen?! es geht um den querträger und die achsaufhängungen für die vorderachse ;-) na, ob das mal nicht damit zu tun hat....

auf das die spur auch de nächsten jahre konstant bei 24 grad bleibt ;-)

gruß

monia

[-Markus-]

Die Rückrufaktion hat nichts mit deiner Spur zu tun.

 

24° Spur sind etwas krass... Kuck mal aufs Geodreieck :-D

 

Du meinst eher Winkelminuten.

 

1 Grad = 60 Winkelminuten

 

 

Wie man es schafft die Spur so krass zu "verstellen" weiss ich auch nicht. Eigentlich braucht es schon nen guten Rums dass sich was verbiegt. Weil verstellen kann es sich ja nicht. Die Teile sind hald alle am Computer berechnet und konstruiert dass sie genau den Beanspruchungen standhalten die beim Fahren auftreten, wenn eben ein schlag seitlich gegen die Lenkung draufknallt ist die Spur futsch. Meist kann man das aber einstellen zumindest soweit dass sich noch gut fahren lässt und man nix davon merkt. Beim Bremsen Kurvenfahren etc.

 

 

Ente Gut, Alles Gut.