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medicus04

Smart CDI for me????

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Hallo zusammen,

 

auch ich möchte bald dazugehören. Bin auf der Suche nach einem CDI.

 

Habe schon einige "im Auge", was haltet ihr von diesem hier:

 

Daten:

18.000 km, 30 kW (41 PS), EZ: 01/03, TÜV: 05/07, AU: 05/07, schwarz, 2/3 Türen, Diesel,

 

 

Katalysator EURO 3, scheckheftgepflegt, Automatik, 2x el. Fensterh., 3.Bremsl., Radio, Fahrer/Beifahrerairbag, ZV mit Fernbed., ABS, ESP Elektronisches Stabilitätsprogramm, Smart & pure, Soft Touch-Automatik, Euro3-3 L =124,-Ä Steuern pro Jahr.- HK- Versicherungs-Typ-Klasse 15 (sehr günstig)-Vorführwagen, dann ein Besitzer.- SEHR GEPFLEGT.

 

Preis: 6.999 Euronis

 

Danke schon mal für eure Antwort!

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wenn er ohne Klima ist lass die Finger davon.

wenn er zudem noch ein Glasdach hat erst recht.

Der Kleine ist im Sommer ne Sauna 8-)

 

Lieber ein wenig mehr ausgeben und einen mit Klima kaufen - auch im Wiederverkauf macht sich das bemerkbar.

 

Pfennig

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Und ganz wichtig: Ist es bereits ein 2nd Generation? Die kamen nähmlich meines Wissens erst 03/03 raus.

Wenn Du 7000€ oder auch ein wenig mehr ausgeben kannst, dann sieh zu dass Du einen 2nd bekommst!

 

Gruß

Thomas

-----------------

smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

spritmonitor.deBenziner, 698ccm

 

rms2.gif

 

 

 


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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:-? Woran erkenne ich denn die 2te Generation?

Und habt ihr noch einen Tip, wo ich einen "guten+günstigen" Smart bekommen kann? Bei mir hier in Norddeutschland gibt es irgendwie nicht so viele. Und das Smart-Center Oldenburg(Oldenburg) hat zwar einige, aber sehr teuer!

 

Gruß Jens

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Hi,

ich kann dir sagen, wo du einen Smart bekommen kannst.

Bei uns! :-D :) :-D

OK, ist en' paar Kilometer weit weg (Schwrzwald) aber drüber nachdenken kann man ja mal...

Also: wir sind dabei unseren Smart zu verkaufen - umständehalber! :(

Hier sind mal die wichtigsten Daten:

 

Smart CDI; Bj. 10/2000; ca. 70000 km; Tiptronic und Automatik; Klimaanlage!; Scheckheft gepfl.; Nichtraucher; Panoramadach;Garagenwagen; 8 fach bereift; Farbe: blau/schwarz.

Preis: € 4999.-

 

Wir hatten noch keinerlei techn. Probleme mit dem Kleinen.

Wenn du Infos brauchst oder Fragen hast mail einfach zu ingo.stoehr@freenet.de

oder rufe direkt an unter: 07723/4388 ab 18:00 Uhr oder 01520 9456095

 

Viele Grüße aus dem Schwarzwald...;-)

 

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    • Wie heiss wird denn der Bolide eigentlich? Was zeigt euer Tester für eine Wassertemperatur an? Zeigt der Tester richtig an? Was für einen Tester setzt ihr ein? Habt ihr eine SD (StarDiagnose = das Werkstatt-Diagnosetool von Mercedes bestehend aus Multiplexer, Rechner und Software)   Der Lüfter schaltet sich, laut deinen Angaben von vorhin, ein. Steigt die Wassertemperatur dann trotzdem weiter und falls ja, wie weit steigt die Temperatur dann weiter an?   Funktioniert die Heizung? Öffnet das Thermostat ordentlich? Falls die Heizung nicht funktioniert, dann könnte trotzdem noch Luft im System sein. Ich denke nicht, dass das Thermostat plötzlich den Geist aufgegeben hat.   Bis zu welcher Temperatur (laut Tester) lasst ihr den Motor laufen, bevor ihr ihn abstellt.   Ich nehme an, bis zum Aufleuchten der roten Temperatur-Warnleuchte habt ihr den Motor nicht laufen lassen? Soll man grundsätzlich auch nicht aber wenn man darauf achtet und sich die Warnlampe meldet und man dann sofort abstellt dürfte nichts passieren.   Die meisten Motorschäden entstehen beim mhd, wenn der Keilrippenriemen reißt. Man merkt den Riss nicht gleich und die meisten achten auch nicht auf aufleuchtende Warnleuchten um KI.   Wenn eine Warnleuchte (z.B. Kühlwassertemperaturwarnleuchte) angeht, dann bemerken es die meisten Fahrer nicht gleich oder reagieren falsch.   Dann ist es meistens zu spät und man hat noch einige Meter oder Kilometer mit hoher Drehzahl zurückgelegt. Ein Motorschaden ist dann bereits entstanden. Wenn man Glück hat nur die Kopfdichtung, der Kopf oder aber, wenn man Pech hat, auch ein kapitaler Motorschaden.   Grundsätzlich gilt, wenn alles vorher funktioniert hat und ihr die Leitungen auf Freigängigkeit geprüft habt, müsste der Kühlkreislauf funktionieren.   Also entweder es hat ein Bauteil nach dem Austausch der Leitungen versagt, oder der Kühlkreislauf ist durch etwas beeinträchtigt oder verstopft.   Falls ihr es nicht hinbekommt, im Zweifel nochmals aufmachen und alle Bauteile (WaPu, Thermostat, Kühleranschlüsse) auf Funktion, evtl.. vorhandene Verschmutzungen kontrollieren, reinigen, spülen.    
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