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KingPhil

Ersatz für mein gekautes Radio...

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen!

Schön mal wieder hier zu sein, auch wenn ich schon seit längerem kein Smartie mehr bin greif ich immernoch mal gerne auf diese wirklich gute Car Hifi Forum zurück.

 

Mir wurde vergangene Woche mein Radio geklaut :(

DAs JVC KD-SH9101 war ein Traum und hatte mich jetzt schon 1 1/2 Jahre durch alle Autos begleitet. Jetzt ist es weg und watt neues muss her.

Aus Geiz und Ärger über den Diebstahl setze ich die Grenze diesmal schon bei 200 Euro.

 

Anforderungen sind:

-Mp3/WMA wiedergabe

-nen EQ

-Vorverstärkerausgänge(spiet die Volt Zahl eine Grosse Rolle?)

-wenn es geht, regelbarer Sub Out

-guter Radio Empfang

-es sollte schwarz oder anthrazit sein

-CD Schlitz sollte nicht zu sehen sein

-nen Grafik Display brauch ich nicht mehr

 

Bis jetzt find ich das Pioneer DEH-P 6700 MP ganz gut.

 

Wär super wenn ihr was dazu sagen könntet oder vll einen anderen guten Tipp habt.

 

Viele Lieben Dank


So long...

Phil 8-)

 

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hmm.. hätte da ein jvc kd-lh 70 anzubieten, allerdings silber.. werde es die Tage bei ebay reinstellen..

 

-----------------

gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

mini.jpg

 


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

online?icq=99719803&img=21

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Aaaalso,

ich hab mir das Pioneer gestern gekauft.

 

Bin wirklich zufrieden, und denken, dass ich übermorgen noch ausprobiere mit welchen einstellungen es sich am besten anhört.

Verarbeitung und Design sind auch sehr gut und lassen keine wünsche offen.

Einziger Nachteil ist, dass es etwas schwer ist den equalizer einzustellen wenn man nur die zahlen im Display sieht.

Aber dann hab ich schön was zu tun.:)

 

Machts gut

-----------------

So long...

Phil 8-)

 

 


So long...

Phil 8-)

 

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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