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TorxDoktor

Diagnose, CAN-Bus, OBD-II, ISO 9114-II, Datenschnittstellen

Empfohlene Beiträge

Ich habe vor ein paar Wochen den OBD Diagnoseadapter gekauft, aber so richtig viel kann man mit den Ding nicht anfangen. Aber ist eine nette Spielerei, und einwandfrei um den Fehlerspeicher zu löschen.

 

Dieses X-Gauge kann jedoch nicht sehr viel mehr als der Diagnoseadapter! Somit also etwas unnötig. Da nehm ich lieber den Bordcomputer von unserem netten Michael.


Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

mysmart_small.jpg

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Hi

 

ich habe seit heute ein ELMCAN mit dem 327 Chip. Mit dem habe ich es endlich geschafft meinen Smart auszulesen.

das Interface gibt es als Bausatz bei www.obd-2.de

 

mit der richtigen software kann man auch den fehlerspeicher löschen

 

weiter infos folgen sobald ich die richtige software habe.

 

moritz

-----------------

Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage

 

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    • 140 g erscheint ja im Vergleich sehr viel zu sein. Wenn du das Coc- dokument für dein Auto noch hast , könntest du den Wert dort nochmal kontrollieren. Das lief wohl ungefähr so, der Smart wurde in der Typprüfung ja nur nach NEFZ geprüft und eingestuft, z.B. hatte mein alter 451 aus 2014 116g/100km, das waren ja noch faire Werte. Dann kam wie Maxfly oben schreibt die neue Besteuerung nach WLTP, der Smart wurde aber nie nach WLTP getestet , sondern die Emissionen und insbesondere der co2-Wert wurden mit Hilfe eines Rechenprogramms errechnet. Da paßte der fortwo wohl nicht ins Raster und wurde benachteiligt,  da kamen dann die 140g raus - entspricht ca. 5,9 Liter Sprit. Und seitdem müssen alle mit Zulassung ab Okt.2018 mehr steuern bezahlen. Das ist so ähnlich wie bei der Grundsteuer, die sollte ja auch angeblich aufwandsneutral sein. Und WLTP wurde als verbraucherfreundlich verkauft.
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