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iidollarii

5 Farad Powercab - ist das Fake oder ein guter Preis?

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was meint ihr dazu? : Klick

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abgesehen davon, dass die dinger bei den meisten tests längst nicht das leisten, was sie versprechen hat mc schon die richtige frage gestellt: was willst du damit?

 

meine sub-endstufe leistet knapp 500 watt und es hängt ein 1F cap vor ihr - völlig ausreichend!

ein echter 5F cap müsste dann schon eine 2kw endstufe versorgen - wenn du dir eine solche leisten kannst, brauchst du dir keine sorgen um 5F machen... ;-)

 

also - nicht der gigantomanie verfallen. für was für eine endstufe hast du den gedacht?

 

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schmutzig.gifDie smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier... schmutzig.gif

 

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Auf der sicheren Seite bist Du, wenn du diesen Cap verwendest !!! :roll:

 

 

 

 

CPCC1_CPCC2_F.jpg

Den gibts in 50 und 100 Farad !!!

 

Schlauer wärs allerdings 100 x 1Farad paralell zu schalten, dann ist sinkt der Wiederstand und sie liefern schneller den Strom.

 

:-D :-D :-D :-D :-D

 

 

GRRüüüSSe aus HH---------PETER

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ALPINE 9815RB

A A- A2 ---AUDIO ART 100 HC

A A- A25.g -GENESIS SA 50 / ZAPCO z50s2

JL AUDIO 10w6v2 ------ETON 5402

 


ALPINE 9815RB-ANDRIAN - A1@AUDIO ART 100HC-ANDRIAN - A25.g@GENESIS DA 100

JL AUDIO 20w6v2@JL AUDIO 500/1

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ich hab mich noch für keine endstufe entschieden, ich schau mich gerade um. da ich immer wieder lese, dass die 1 F. geräte oft nur mangelnde ergebnisse bringen, hat mich einfach das teil interessiert. aber ist wohl wie immer: lieber einen guten 1 F. cap kaufen als einen schlechten 5er

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Jupp...ich habe hier ein Dietz liegen...ist zwar nicht Brax aber besser als nichts und kostet ca. 35 Euro...

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In diesem Sinne...

 

Smartlose Grüße aus Bergkamen

 

LuckyMan

 

 

 


In diesem Sinne...Smartlose Grüße aus Oer-Erkenschwick

LuckyMan

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Solange ein Cap NICHT ZU KLEIN ist, kommt es IN ERSTE LINIE darauf an, wie SCHNELL er ist, NICHT wieviel überdimensioniert er ist.

 

Wenn du also einen Amp mit 500 W hast, ist ein 1 F Cap aufgrund der besseren Schnelligkeit sogar BESSER als ein großer 5F.

 

Üüüühh!!!

Matze

 

 

 

 

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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