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djfoxi

Smart fortwo und Elektronikprobleme???

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Hab jetzt schon oft gehört, das Smartie so Probleme mit seiner Elektronik, Wegfahrsperre etc... haben soll und gestern war auch noch ein Bericht im NDR, wo vor allem der Smart als der Sündenbock dargestellt wurde, einmal sprang er nicht an da er angeblich in einem Elektrischen Feld stand und sich die Wegfahrsperre nicht deaktivieren ließ, ein anderes mal,eine ältere Frau,sei dazugesagt, rief die Gelben, da sie das berühmt berüchtigte Schlüsselsymbol im Display hatte...Fehler war dann bei ihr ein leere Schlüsselbatterie...

 

Also mein Smart Coupe 01 hatte in dieser Hinsicht noch nie Probleme, die Ausnahme??? Ich glaube eher das es oft am Fahrer selbst liegt, da viele z.B. es nicht checken wenn sich nach 2min die Wegfahrsperre wieder aktiviert..., und ein leere Schlüsselbatterie kündigt sich doch mit Blinken an...

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spritmonitor.de CDI

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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Hallo,

habe auch einen 2001er, cdi, seit Dezember letzten Jahres. Bisher ist alles in Ordnung.

Ich würde trotzdem gern auf den ganzen Schnickschnack wie Funkfernsteuerung, Wegfahrsperre, das automatische Runterschalten im manuellen Betrieb usw. verzichten.

Alles potenzielle Fehlerquelle. Die elektronsiche Motorsteuerung ist schon bedrohlich genug. Wenn ich bedenke, wie oft mein Computer aussteigt. Nur dann bin ich zu Hause und nicht irgendwo im Regen um 2:00 Uhr morgens auf der Pampa. Aber die Leute wollens halt haben.

 

Viele Grüße,

Addi

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Addi am 19.04.2005 um 08:00 Uhr ]


Gruß

 

Addi

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hi

 

mein smart hat mich elektrisch noch nie im stich gelassen egal wo ich war und was ich gemacht habe, geschont wurde er auch nie.

ich werde jetzt nur nach knapp 5 jahren mal die batterie wechseln.

 

moritz

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Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40kw

 

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Naja,

 

ich warte immer noch auf einen "Tatsachenbericht" der Art:

 

ADAC Mensch unterwegs, im Hintergrund die Stimme aus dem 7.Sinn (ganz bedrohlich) "Die immer weitere Leistungssteigerung der Kraftfahrzeuge und der immer schlechter werdende Qualitätsstandard führt zu gehäuften Totalausfällen, Unfällen und Toten im Strassenverkehr".

 

ADAC Auto fährt mitten auf der Autobahn auf den Standstreifen steigt aus und eine alte Oma (damit man auch ja Mitleid hat) steht verzweifelt am Strassenrand neben einem Oberklassefahrzeug.

 

Stimme im Off "Selbst Kleinigkeiten bla bla Centartikel bla bla Katastrophe blabla Autofahrer ist Tester blabla unausgereift blabla.

Durch einfache Massnahmen schon ab Werk könnten diese Fehler behoben werden."

 

Man sieht den ADAC Menschen (demonstrativ) eine Diagnose im Fahrzeug machen und dann zu seinem Fahrzeug zurückgehen wo er einen Ersatzkanister nimmtund Sprit in den Tank des Havaristen einfüllt.

 

Stimme im off "Auch hier war es nur eine vermeidbare Kleinigkeit die die Katastrophe hätte verhinder können".

 

Oma ist dankbar schimpft auf Fahrzeughersteller und fährt weiter.

 

ADAC Mensch "Diese und ähnliche Motorschäden werden immer häufiger beobachtet".

 

Zu dem Batterieproblem: Bei meiner Betriebsanleitung vom Smart legen die Smarties immer Ersatzbatterien ab. Auch soll Gerüchteweise der Smart beim Abschliessen ein leer werden der Batterien durch nervöses blinken anzeigen. Aber wer darauf nicht achtet, dem ist die Tankfüllanzeige inkl. Warnlampe auch egal - oder?

 

Dirk,

 

der auf die Autoaufklärungsfilmchen im Fernsehen (mit Ausnahme von Hot Gear:) ) dankend verzichtet.

 


Dirk Spatz

BN-HW 269

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Bis auf eine Relaisbox, die durch einen Wassereibruch abgesoffen ist, eine defekten Microschalter am Schalthebel (für den Automatikmodus) und einen Blinkerhebel bisher keine Elektronikprobleme, wenn man mal von gelegentlich leuchtenden Airbaglampen absieht, die dank einem wackligen und ungünstig platzierten Stecker bisweilen nerven

(Sidebag links, sollte aber durch Änderung an der Verlegung der Kabel, Anbringung eines Kabelschutzes in Form eines Leerrohres vom Bau und Sichern des Steckers mit Heißkleber) behoben sein... SC konnte nur jedes Mal für 16,90 den Fehlerspeicher löschen...


smarte diem et noctem...

 

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Ich finde es nur immer auffallend das, sobald ein kleinstes Problem mit einem Smart sein könnte, es sofort von der Presse breitgetreten und gepusht wird. Wie auch mit dem Rußfilter, kein anderes Auto wurde die letzten Tage wegen Feinstaub so an den Pranger gestellt, als der Smart CDI. Spott der Neider, oder nachwehen von den Problemen beim Prototypen??

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spritmonitor.de CDI

 


spritmonitor.de CDI

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450 CDI

Baujahr 2001

 

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    • Moin 🙂  ich habe mir vor ein paar Wochen endlich einen "neuen" Smart Cabrio 450 CDI Bj. 2003 gegönnt, nachdem mein alter Smart bei der Ahrtalflut beschädigt, dann zig Reparaturversuche hatte, aber am Ende doch gehen musste, weil ich niemanden hatte, der sich wirklich damit auskannte.  Der Verkäufer hatte den Wagen von einem verstorbenen Freund übernommen, TÜV-fertig gemacht, ihn aber nur selbst kurz gefahren, da sich seine Frau darin nicht wohlfühlte.  Natürlich ist klar, dass der Wagen nicht neu ist. Ich habe gleich auf Empfehlung des Verkäufers einen Ölwechsel machen lassen. Meine "normale" Werkstatt hat gleich die Hände über den Kopf zusammengeschlagen, wie ich mir so eine "Kiste" habe andrehen lassen. Aber mein Herz schlägt halt für den Smart, seit ich den ersten aufgeben musste.    Nun zu den Details.  Mir ist aufgefallen, dass er an manchen Tagen (ich wohne in einer recht steilen Auffahrt) beim rangieren stark (vor allem im Rückwärtsgang) extrem ruckelt. So stark, dass ich in der Schräge fast nicht rangieren kann. Ich habe aber den Eindruck, dass das meist nur dann der Fall ist, wenn der Wagen kalt ist.  Dann ist mir aufgefallen, dass hinten am Heck Ölspritzer sind. Ich habe sie weggewischt, aber sie kommen definitiv wieder.  Nebenbei geht die ABS-Leuchte immer so nach ca 15 Minuten oder 12-15 km an, wenn ich Autobahn fahre. Im Stadtverkehr tut sie dies nicht. So dass ich davon ausgehe, dass es an der Geschwindigkeit bzw. Drehung der Räder liegt.  Nun sprang er letzte Woche nicht an als ich im Dienst war. Der ADAC gab mir Starthilfe und ich fuhr 160km bis nach Hause. Das hätte die Batterie ja wieder aufladen müssen.  Am nächsten Tag sprang er wieder nicht an, sodass ich davon ausging, dass die Batterie am Ende ist. Also neue Batterie gekauft, eingebaut, einen Tag gefahren.... Am nächsten Tag wieder nichts.  Also wieder den ADAC gerufen, der wieder Starthilfe gab, aber dann mal alles durchgemessen hat. Laut Aussage des ADAC-Mitarbeiters lädt die Batterie nicht wenn der Motor läuft. Es gab mal einen kurzen Ausschlag nach oben, fiel dann aber direkt wieder ab.  Er meinte, die Lichtmaschine hat einen weg.  Er hat die Batterie kurz aufgeladen, meinte dass ich damit am besten gleich zur Werkstatt fahren sollte um ihn dort vor die Tür zu stellen.  Da ich aber zum Dienst musste, blieb dafür keine Zeit.    Nun wollte ich gestern testen ob er startet: aber wieder nichts.  Ich suche jemanden, der sich mit Smart auskennt und mir nicht gleich sagt, dass "die Karre Schrott ist"  Ich habe eh gerade extrem Pech mit meinen Autos, da mein normaler Wagen mit einem Loch im Kolben seit Wochen bei einem Schrauber steht, den er schon einmal getauscht hat, aber leider wohl nicht die Einspritzdüse, so dass nach 300 km nach der Reparatur wieder ein Loch im Kolben habe.  Vielleicht gibt es ja jemanden, der mal auf Fehlersuche gehen könnte was der Smart so alles hat, sich nicht über mich lustig macht, was für einen Schrotthaufen ich da habe und mir vielleicht Hoffnung gibt, dass man den Wagen in einem angemessenen finanziellen Rahmen wieder fit bekommt.  Ganz herzlichen Dank fürs Lesen sagt Frau Antje   
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