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Nissan4x4

Smrt Roadster .....

Empfohlene Beiträge

schon gelesen???? :-D :-D :-D

 

Produktionsstopp löst Smart-Roadster-Boom aus

 

Vielleicht hätte Smart mal eher vom Baustop sprechen sollen.... :-D :-D

 

 

-----------------

cu

Jürgen

 

NEIN, ICH fahre keinen Smart, aber (m)eine Freundin... ;-)

 

Und ich weigere mich, die neue Rechtschreibung zu benutzen, ich habe seinerzeit richtiges Deutsch gelernt...

 

Offroader mit Herz

 

friends2.jpg

mein "Dicker" und seine Freundin "Smartie" :-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Nissan4x4 am 15.04.2005 um 13:25 Uhr ]


cu

Jürgen

 

NEIN, ICH fahre keinen Smart, aber meine Freundin... ;-)

 

 

 

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Alter Schwede!

 

Der Cordes ist noch durchtriebener als alle vermuteten!

 

Neues (Aus-)Verkaufskonzept wie im Teppichhandel!

 

Super der Mann, spitze, mehr davon...!

 

 

I love you all!

 

schaefce :-D

 

*jaichhabeeinenmagisterinsoziologieaberichstehedazu*


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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naja um das vorherzusehen braucht man kein Top Manager zu sein denke ich, was glaubt ihr wieviele Schlitzohren das jetzt als eine super Geldanlage sehen. Und die Wahrscheinlichkeit mit so nem Roadster in paar Jahren bisle Kohle zu machen is bestimmt grösser als wenn man das Geld am neuen Markt anlegt und wenn nicht ist man zuminest ne weile fast umsonst Roadster gefahren.

 

Würd mal gerne die Gesichter sehen wenns nächstes Jahr dann heisstdas er doch weiter gebaut wird wegen dem Erfolg in letzter Zeit ;-)

 

Gruss

Erdal


Suchen ist eine Tugend der Armseligen, wir finden.

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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