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NetNic

Smart-Crossblade nur für "Malle-Rentner"?

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Ich hab mir heute nochmal den Crossblade im Prospekt angesehen.

 

An sich ja eine witzige Sache, aber auch nur, wenn man sich als Rentern in Mallorca niedergelassen hat (oder sonst irgendwo im Süden.

 

Denn hier in Deutschland kann man die "crossblade-fähigen" Tage ja eher an einer Hand abzählen.

 

Oder kennt jemand von euch zufällig jemanden, der so einen Smart hier in Deutschland fährt?

 

Denn auf den Straßen hier hab ich noch keinen gesehen.

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Also ich kenne jemanden der einen hat und auch im Sommer damit fährt. :-D

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Man darf halt nur nicht so empfindlich sein...vor allem nicht bei Fliegen zwischen den Zähnen :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

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In diesem Sinne...

 

Smartlose Grüße aus Bergkamen

 

LuckyMan

 

 

 


In diesem Sinne...Smartlose Grüße aus Oer-Erkenschwick

LuckyMan

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Also auch ich kenne einen mit Crossblade und der meldet ihn aber auch nur von April bis Oktober an, ansonsten steht er in der garage. Mit dem Crossblade ist das wie mit einem motorad da muß man sich gelegentlich auch mal was dicker anziehen und kann nicht immer im T-Shirt fahren. Mit etwas glück habe ich dieses jahr aber auch noch meinen eigenen Crossblade in der Garage stehen.

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signatur.jpg

 

spritmonitor.de

 

spritmonitor.de

 


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Also das waeren 2 (zwei) mit Dirk schon 3 (drei), mal sehen wieviel es noch werden. Denke mal Deutschlandweit vielleicht 50 Stueck? :lol:

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cu *ragie#

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Also mehr wie 50 Stück gibt es schon....

 

Vor allem gibt es viele, die noch bei Händler stehen, weil sich die dinger für 25T€ Neupreis doch nicht so gut verkauft haben... ;-)

 

Jetzt bekommt man sie für ca. 10-12T€ ohne Kilometer, ist doch mal ein Angebot, oder?


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Quote:

Jetzt bekommt man sie für ca. 10-12T€ ohne Kilometer, ist doch mal ein Angebot, oder?

 

Mmmh, da muss man ja echt zweimal überlegen, ob man sich jetzt ein Motorrad oder einen Crossblade kauft. *g*

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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