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exydu

Leistungsabfall beim Beschleunigen

Empfohlene Beiträge

moin,

beim beschleunuigen meines pulse bleibt im mittleren drehzahlbereich einfach die leistung weg, ähnlich wie wenn kein zündfunke mehr da wäre. keine mech. geräusche, einfach nur ein absterben des motors - beim zurücknehmen des gases setzt die leistung wieder ruckartig ein bis zur höchstdrehzahl.

die endgeschwindigkeit wird problemlos erreicht und es gibt werder erhöhten ölverbrauch oder sichtbare beschädigungen am motor, der fehlerspeicher ist leer - das fahrzeug hat 170000km, der fehler existiert seit ca. 50000km.

benzinfilter und zündkerzen sind neu.

wer weis rat?

bitte nicht so dolle viele fachausdrücke.

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Hi,

hatte sowas ähnliches mit meinem Astra Diesel.

Da war der Luftmengenmesser defekt, nur ob der Smart Benziner sowas hat weiß ich nicht genau.

Gruß André

-----------------

God bless my Smart

Smart Pure CDI Cabrio

 

spritmonitor.de

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

image_113892_3.png

My Smart

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Hallo exydu!

Bin zwar net so der Fachmann, habe aber hier im Forum schon einiges rumgelesen...

Also möglich scheint mir bei diesem Verhalten wieder ein Problem im Bereich Turbo, Wastegate (evtl. klemmt das), Druckdose etc...

Vielleicht bringen dich diese Stichworte etwas weiter, wenn du nach diesen mal hier im Forum suchst und die Fälle vergleichst...

Ansonsten übergebe ich das Feld den Experten :)

 

Grüße und viel Erfolg bei der Fehlersuche,

agilus


_________________________________________

 

smart4xv3.jpg

 

smart fortwo passion 45kW

 

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    • Wegen der Speisung   Die kommt definitiv aus dem Serienradio. Die Antenne hat keinen weiteren Anschluss, nur die beiden Fakra für DAB und UKW, die Kassengestelle ohne DAB haben nur eine Fakra Buchse.    Ooooder es kommt nix aus dem Radio und die ganze Kiste unterm Kotflügel ist passiv gefiltert. Kann ich mir aber nicht vorstellen.  Einen Menüpunkt zum Abschalten der Spannung ist mir noch nie aufgefallen, ich denke mal der ist auch nicht vorgesehen weil die ganze Kapelle in Serie  ein Bundle ist.   Ich bin selber extrem gespannt wie das Experiment endet. Jedenfalls gehe ich NICHT über die Brücke mit Gebrauchtteil für 160 Euro, Panel ab, an, ab, an,  weil es  nicht geht, 8 Stunden for nothing,   oder XXX Euro für ein vergoldetes  MB/Smart Neuteil.    Ich hoffe ich bekomme nächste Woche meine diversen Fakra Adapter von Ali. An sich wollte ich das rausreißen vom Radhaus ja mit einem LED Upgrade in den Neblern/Kurvenlicht verbinden. Wenn schon komplett raus, dann habe ich wenigsten auf einer Seite Platz.    Aber am 2. März ist TÜV mit Inspektion und SG-80 bei Mercedes. Gott schütze mich vor der Rechnung.    Nachdem ich nach Rechnungserhalt  aus dem Sauerstoffzelt raus darf starte ich den Umbau.     
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