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Hermann

Bremspedal vibriert bei dem letzten Meter Bremsweg, ist aber kein ABS-einsatz

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Hallo! Wer kann mir weiterhelfen? Mein Cdi von 2001 hat seit dem Winter die Eigenschaft daß das Bremspedal kurz vor Stillstand auf dem letzten Meter zu vibrieren anfängt mit einen leichten Kratz oder Schnarrgeräusch unterlegt. Allerdings nur bei leichten Bremsen, wenn ich voll reinsteige ist es nicht vorhanden. Man kann es vergleichen mit leichten ABS-einsatz. Habe heute die vorderen Scheiben und Beläge gewechselt, die Gleitstellen mit Antiquietschpaste bestrichen, die ABS-Sensorstifte gereinigt und die hinteren Trommeln göffnet und ebenfalls mit Paste die relevanten Gleitstellen bestrichen, also an den Dingen kanns nicht liegen. Tippe auf den Hauptbremszylinder oder die Pedalmechanik.

 

 


Smartinger

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Das hoert sich eher an wie verhaertete Bremsbelaege und oder Unebenheiten auf der Scheibe- ggf. Rillen?

 

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die Bienen schwaermen- genau wie wir!

Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km

 

www.smarts-on-tour.de

 

www.plaetzchenwolf.de

 

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Hallo,

ich hab genau das gleiche Auto, Bj. und Phänomen beim leicht Anbremsen.

 

Aber keine Lösung?

Die Garantie ist auch abgelaufen sonst wär die Sache klar.

 

Hast du zwischenzeitlich schon mehr herausgefunden?

 

Grüsse Markus

 

 

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So langs bremst...

Fahrt doch zur Sicherheit mal auf nen Prüfstand, könnte eventuell auch ein fester Sattel sein, wenn nicht beruhigts...

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smarte diem et noctem...

 

 


smarte diem et noctem...

 

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Jetzt habe ichs gefunden was das ist, glaube ich jedenfalls. An den Antriebswellen ist knapp an der Bremstrommel ein Zahnkranz aufgepresst der den ABS Radsensor mit seinen Impulsen versorgt, tja und der Zahnkranz ist an einer Stelle gebrochen und hat deswegen einen ungleichmässigen Abstand, der wiederum suggeriert dem ABS-Radsensor falsche Signale und lässt das ABS anschlagen. Man kann den Kranz schon mit den Fingern hin und her bewegen, fliegt mir bestimmt bald um die Ohren. Morgen gehts in die Werkstatt und eine neue gebrauchte bei Ebay ersteigerte Antriebswelle wird eingebaut. Werde berichten obs dann wieder funktioniert.

 

 


Smartinger

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    • Das "Zeug" wird korrekt angeboten, es steht die genaue Spezifikation dabei, im Falle des Keilripperiemens steht dort 3PK850. Und wenn es verschiedene gibt, dann steht eben beim anderen 4PK780. Dies zu erkennen und den richtigen raus zu suchen obliegt dann aber schon noch dem Kunde! Wenn er dazu aufgrund erwiesener Unfähigkeit nicht in der Lage ist, dann kommt es eben zu Fehllieferungen wie in diesem Fall. Die Ursache ist dann aber nicht der Anbieter, der hat sich hier sogar noch durch seine extrem kundenfreundliche Kulanzregelung, die weit über seine rechtliche Verpflichtung hinaus geht, ein Lob verdient. Aber das kannst Du natürlich in Deiner grenzenlosen Ignoranz nicht erkennen! 🙄 Und wie es in Deinem angeführten ersten Fall dazu gekommen ist, will ich lieber nicht wissen! 😉 Es gibt eben immer Leute, die ihre eigene Unfähigkeit auf den jeweiligen Geschäftspartner reflektieren müssen und genau vor solchen Typen muss der Handel eigentlich geschützt werden! ⚠️   Wenn Du konkret eine bestimmte Schraube für den Smart benötigst, dann musst Du doch ebenfalls auf die Spezifikation der Gewindestärke und die Länge achten, um sie einsetzen zu können! Oder gibst Du dann "Schraube Smart" in die Suchmaschine ein und bestellst dann die billigste?  Nicht anders verhält es sich hier bei dem Riemen! 🙂    
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