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MaxMatter

Turboschaden nach 2000 KM !!! Digi Tech Pforzheim ein faules Ei ????

Empfohlene Beiträge

[ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 20.01.2003 um 19:53 Uhr ]


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"Ich denke jeder sollte eine Maschine sein.

Andy Warhol"

 

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Tach auch,

mal 2 Fragen vorab:

- Hast Du einen CDI oder Benziner ?

- Was bedeutet "runtergeschraubt" ? Abmontiert oder Ladedruck heruntergeregelt ?

Gruß

Christian

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Hai,

Wo in Pforzheim ist den Digi-Tec?

Telefon?

Preis?

Gruß, Ro

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[ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 20.01.2003 um 19:53 Uhr ]


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"Ich denke jeder sollte eine Maschine sein.

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Hi Max,

es stimmt, daß der Turbo beim CDI nachjustiert werden muß, ob Digi-tec das aber korrekt macht kann ich Dir nicht sagen.

Du selbst müsstest ja wissen, ob Du mit der entgültigen Leistung zufrieden bist ?!

Gruß

Christian

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hi,

wenn der cdi einen chip bekommt, muß der ladedruck zurückgesetzt werden, sonst geht die elektronik ins notprogramm und das heißt: gar keine leistung mehr.

wieviel man nun zurückregelt, ist von der geduld des tuners (oder einem selbst) abhängig.

man sollte so justieren, daß der lader kurz vor dem notprogramm arbeitet. also immer wieder fahren und justieren, bis es passt.

gruß

aendie

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[ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 20.01.2003 um 19:54 Uhr ]


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hallo max,

g-lader ??? fährst du golf ???

gruß aus muc


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Hi,

also Öl im Turbolader kenne ich noch von meinem Uno turbo. Dort war der Ladedruck zu hoch und das Öl kam über die Kurbelwellenentlüftung wieder in den Ansaugschlauch (weil Kolbenringe nicht alles abdichten). Es wurde immer mehr Öl, so daß der Motor immer "unrunder" lief.

Muß beim Benziner auch am Turbolader justiert werden ??

 

- racer

 


racer

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[ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 20.01.2003 um 19:54 Uhr ]


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Wieviel hat dich denn das Tuning gekosten?

(So wie es aussieht liegt es ja nicht am Tuner - das es net funkt. ;-) )

Wo ist denn ein Leistungsstand auf dem man Testen kann was der Kleine kann? Was kostet das?

Thanx!

------------------

Silberkugel

LB - AL 9999


Silberkugel

LB - AL 9999

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[ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 20.01.2003 um 19:54 Uhr ]


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    • Moin, sehr geehrter Aloe, sehr geehrter Pille673, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Habe mal geschaut: Die "Mach-Art" und der Durchmesser (6 mm) kommen hin. Die sind aber von der Länge her "zu lang". Die original an diesen Stellen verbauten sind ca. 6 mm lang (durchsteckbare wirksame "Spreiz-Länge"). Die o.a. sind wohl laut Beschreibung ca. 15 - 17 mm lang. Dürften aber m.E. angepasst werden können, da aus Plastik und z.B. mit Cutter.Messer kürzbar, falls der Platz hinter dem Loch nicht ausreicht.....Und man kann diese Spreizniete auch mehrfach verwenden. Wenn nicht zu sehr "fest" z.B. mit kleiner Spitzzange den zentralen "Nupsi" zuerst ziehen, dann den Rest. Geht besser, wenn zuvor nicht "trocken" eingebaut, sondern mit einem "Hauch" Schmiermittel eingesetzt (z.B. Korrosions-Schutzfett).   Und auf die Bemerkung:   Empfehle zu dem Thema auch mal das Studium der HPs von Mike Sander und TimeMax (beides konkurrierende Unternehmen im Bereich "Korrosionsschutz-Fette" und beide hier in Schleswig-Holstein ansässig. Und nein, ich habe mit denen nix zu tun, außer daß ich deren Produkte seit Jahren zu meiner Zufriedenheit verwende.....)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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