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smartpure

BRABUS-FELGEN

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Hallo!

Ich möchte meinem Kleinen die Brabus Sechlochdesign spendieren. Vorne 5,5, hinten 6,5 Zoll, Bereifung rundum 195er. i-1.JPGHat da jemand Erfahrung mit? Muß ich was beachten? Oder einfach alte Felgen runter, die neuen Brabus drauf? Habe gehört, daß man da Federwegbegrenzer benötigt. Kann doch eigentlich gar nicht sein, denn da stellt sich mir eine Frage:

Federweg...welcher Federweg? :classic_smile:Wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte.

Smartpure

[Diese Nachricht wurde von smartpure am 17. Januar 2001 editiert.]

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Hallo Smartpure,

dann will ich mal sehen ob ich alles auf die Reihe kriege:

Ich habe meinen Pulse (7/99)ab Werk mit den Brabus Schlappen geordert. Der Federweg wird meines Wissens nach nicht begrenzt sondern der Lenkeinschlag. Bei mir schleifen die vorderen reifen allerdings beim Rückwärtfahren trotzdem leicht am Bodypanel.

Hinten wird eine Unterlegscheibe bei der vorderen Befestigungsschraube vom Kotflügel eingesetzt. Dadurch soll eine ausreichende Radabdeckung erreicht werden. Das ganze wurde mir dann mit einer Anbau-Prüf-Blabla-Freigabe übergeben, d.h. dass ich die guten Stücke nicht mal eintragen musste.

Sag Bescheid wenn Du noch mehr Details brauchst mail mich einfach an, kann Dir evtl. auch die Unterlagen Faxen oder auf den Scanner schmeissen und zumailen.

Bis denn

N-CC 194


SmartV12

Sig1_640.jpg

- - - - SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer - - - -

N-CC_194.jpgN-CC_196.jpgN-IE_451.jpgSpritmonitor.de

http://www.mobileaudiosolutions.de

 

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Hallo smartpure,

jetzt kommen Mittwoch meine Brabus Felgen, zu denen Du mir verholfen hast. Dann bestelle ich mir die 195er Reifen dazu. Und dann? Lasse ich Reifen auf Felgen im sc montieren und warte bis der Frühling kommt und die Winterreifen endlich ausgedient haben. Oder was muß ich noch beachten?

smartig kuglige Grüße :classic_biggrin:

 

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    • Mein 451er mhd ist BJ 2009. Der 1. und letzte Klimaservice wurde 2023 gemacht, es haben etwas mehr als 100 g gefehlt. Dieses Jahr im Mai leider kaum noch Kühlleistung und ein Zischen ist hörbar. Ein günstiges Lecksuchgerät (Elitech; ca. 40 Euro) gekauft und im vorderen Bereich des Autos so gut es ohne Ausbau des Frontmoduls geht abgesucht ==> nicht angeschlagen. In der Hobbywerkstatt auf der Hebebühne gesehen, dass die beiden Klimaschläuche zum Kompressor Risse haben und den Bereich so gut es geht mit dem Gerät abgesucht ==> bei den Rissen selbst keine Reaktion, jedoch im Bereich des Kompressors sofort angeschlagen. Wegen der Enge weiß ich leider nicht genau wo und nach mehreren Stunden Aufenthalt stand ich so neben der Spur, dass ich keinen besseren Gedanken hatte als das Kältemittel absaugen zu lassen (ca. 200 g). Nach längerem Nachdenken werde ich jetzt folgende Teile (inkl. der O-Ringe) erneuern, weil das Fahren in der Stadt bei dieser Hitze unerträglich ist und die Klimaanlage schnellstmöglich wieder zuverlässig laufen muss: Die beiden Schläuche (jeweils "schlappe" ca. 140 Euro; laut Internetrecherche repariert die folgende Fa. solche Schläuche: https://shop.hansa-flex.de/de_DE/schlaeuche-industrie/industrieschlaeuche/klimaschlaeuche/klima/p/MAS_KLIMA ich weiß aber nicht was das kostet und werde ggf. nach dem Austausch für die alten Schläuche nachfragen) Kondensator ggf. Expansionsventil Frage an die erfahrenen User wegen dem Ausbau der Schläuche am Kompressor: Ist es möglich, die beiden Schläuche über den Radlauf hinten rechts auszutauschen oder muss hierfür zwingend das Heckantriebsmodul abgelassen werden?
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