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kinggetter

ForFour 80kW Passion 12.600,-

Empfohlene Beiträge

Hallo Forum,

 

verkaufe nun nach langem Hin und Her meinen ForFour 1,5 Passion in starblue/silber. Der Verkauf geschieht, da ich einen Dienstwagen (Leasing) bekomme...der 44 ist wirklich gut, aber bei nem 320d kann er halt nicht mehr mithalten... die 44-Fans mögen es mir verzeihen. :roll: Übergabe ist ab 18.03.05 möglich. Probefahren etc. natürlich jederzeit - Standort Stuttgart.

 

Ausstattung: 2xeFH, Funk-ZV, Klima, ESP, 4xAirbag, orig.Radio-CD + Sounds., orig.LM-Felgen, Glasdach groß incl. Sonnenrollos, Lederlenkr., NSW, 6-Gang-Softouch, orig.dkl.Heckscheibe, 1.Hd. (2 Briefeinträge da 6Wo. zugelassen gewesen), evtl. Winterreifen. Kein EU-Kfz.

 

Blechschaden 7/2004 (Heckklappe/Stoßstange) von Fachbetrieb repariert, Rg.2.300,- liegt vor. War leichter Schaden bzw. Teile wurden getauscht, muß jedoch angegeben werden.

 

Werks-Garantie bis 6/2006.

 

Bilder per E-Mail kein Problem. Bitte eine PN senden, oder direkt an king-getter@gmx.net.

 

mfg

king-getter

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Ach ja, noch was hinterher: Der Neupreis liegt bei 18.700,-. Also: Bevor jetzt wieder irgendwelche "schlauen" Kommentare kommen, z.B. habe einen Neuwagen cdi pulse 68PS für 12.000,- gesehen, dann antworte ich gleich vorweg: Wer so einen langsamen und einfachen Smart wirklich will, der soll ihn sich kaufen, aber bitte an anderer Stelle diskutieren, weil gehört hier nicht hin! Danke! 8-) Denn eins wette ich: Das Modell für 12.000,- will keiner. Weil Klima, Metallic und Radio will jeder, dann ist das "Schnäppchen" immer noch ein pulse mit 68PS und kostet gleich 13.500,- statt 12.000,- :-D

 

mfg

king-getter

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lass dir nichts einreden. ich muss auch immer wieder runtergeklappte kinnladen hochklappen, wenn ich erzähle, dass mein 44 23.000 euro kostet. allerdings ist natürlich die standheizung ein fetter brocken…

 

 


beste grüße

xordinary

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23 T??

 

Krass, da hätte ich doch keinen Kleinwagen genommen...


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Quote:

Am 14.03.2005 um 12:54 Uhr hat xordinary geschrieben:
lass dir nichts einreden. ich muss auch immer wieder runtergeklappte kinnladen hochklappen, wenn ich erzähle, dass mein 44 23.000 euro kostet. allerdings ist natürlich die standheizung ein fetter brocken…

 

Da bin ich ja beruhigt das meiner nur 21.500 Euro gekostet hat :-D

 

Und ich dachte schon ICH wäre größenwahnsinnig 8-)

-----------------

Kralle - The strange lion with black paws

 

c44logo_klein.jpg

ForFour 1.5 cdi passion:

 

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*schieb*

 

(Meint ihr, der Preis ist okay? Also ich finde unter mobile.de usw. mit gleichem Motor/ähnliche km und Passion keine billigeren. Die gehen so bei 13´ los... :-? )

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    • Hallo in die Runde und vielen Dank für die Foren-Aufnahme.   Als Mit-Fahrer eines 451 MHD Passion, EZL 2/ 2014, Laufleistung 9.500 km (Erstbesitzerin gab mit 94 Jahren das Fahren dran ...), 71 PS, Servo, Klima, Sitzheizung, flammengelb, lese ich hier seit einer Weile mit und wurde zunächst von dem höflichen Ton sowie der Hilfsbereitschaft in diesem Forum angenehm überrascht. Ich fahren das eigentlich als "Kinderwagen"  gedachte Auto mittlerweile sehr gerne auch selbst und habe nach dem Wechsel aller Flüssigkeiten (außer Getriebe) mit den "Optimierungen" angefangen:   MHD-Wechselschalter, Felgen und Bereifung erneuert auf 15 Zoll mit 175/ 195ern, Mittelarmlehne, diverse Netze und Zusatzablagen. Nun zu den Fragen ans Forum:   Mir steht der Sinn nach Tempomat/ Speedlimiter. Das Nachrüst-Angebot von MDC kenne ich, die entsprechende "Zulassungsproblematik" habe ich nachgelesen. Außerdem - und da beginnt meine Unwissenheit - scheint es für den Wagen aus 2014 ein nachrüstbares 3-Speichen-Lenkrad mit den entsprechenden Tempomat-Tasten zu geben, wobei dann auch direkt die Lenkradschaltung nachgerüstet werden könnte. Diese Lösung dürfte recht stimmig und wohl auch deutlich teurer werden. Lenkräder muss man wohl gebraucht suchen, wohl vom Brabus oder vom Pulse. richtig?   Welcher Lösung wäre der Vorzug zu geben? Bei der MDC-Nachrüstung ergäbe sich die zusätzlich Möglichkeit, die Kennlinie des Gaspedals anzupassen.    Dann das Übliche: Der Wagen könnte etwas mehr Durchzug vertragen. Chip-Tuning von 71 auf 84 PS wird mit Eintragungsmöglichkeit von RS-Parts angeboten. Ebenfalls bieten die eine Anpassung der Getriebesoftware an, wobei das Ergebnis hier im Forum wohl als nicht sonderlich "beschleunigend" angesehen wird. Die Endgeschwidnigkeit ist mir ziemlich egal, es geht um Drehmoment und Ansprechverhalten. Und nein, ich bereue es noch nicht, keinen Turbo genommen zu haben.   Liege ich mit meinen alternativen Vorhaben und den Überlegungen dazu richtig, oder würdet ihre mir eher abraten?   Dank und Gruß!
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