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msichler

Ledersitze richtig pflegen?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

hat jemand Erfahrungen mit einem besonders guten Pflegemittel für Ledersitze gemacht oder einen guten Tipp, wie man die tollen Ledersitze richtig pflegt?

 

Am Rande: Jeder der sich fragt, ob er sich die Ledersitze leisten soll kann ich nur raten die Kohle, wenn vorhanden, zu investieren. Ich habe auch länger überlegt und bereue den Schritt keine Sekunde.

 

Gruss msi

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spritmonitor.de

 

 

smart fortwo coupé 45kW / 61 PS Benziner

 


 

spritmonitor.de

smart fortwo coupé 45kW / 61 PS Benziner

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hi, ein billiges hausmittel, das ich von meiner oma hatte: leder immer mit fettige milch einreiben dann bleibt das leder geschmeidig! (leder zeigt ein syndrom nach ca. 3-5 jahren,dass es brüchig und rauh wird). gibt auch extra lederpflegemilch beim schuster.

der einige nachteil bei ledersitzen ist, im winter holt man sich nen kalten hintern, auch eine sitzheizung braucht ca. 6 min. bis sie warm ist. fühlt sich super an. aber auch im sommer gibt es tücken, immer ein handtuch mitnehmen, sitze werden extrem heiss, kann unter umständen zu verbrennungen führen, fahre selbst seit gut 20 jahren cabrio (nicht nur im sommer!)

gruß oetzi23

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Babyöl sag ich da nur, kostet ne kleine Mark und ist hervorragend.

N bisschen einziehen lassen, sonst siehste hinterher aus als wärste mit Speck eingerieben *g*


I never go out, without my dragon...

 

bannerprinzupload.jpg

 

 

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sollte es in jedem laden geben:

 

farbloses erdal lederfett - ist billig und spitze!

 

michael


309066_2.png

 

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Meine Empfehlung: Bei VOLVO gibt's ein Set für Reinigung und Pflege. Kostet zwar knappe 25 Euronen, und reicht für ca. 6 Anwendungen beim 5-Sitzer 8-) Habe das 2x im Smart verwendet - ist sauber geworden und riecht gut (nicht wie Schuhcreme ....).

 

Ansonsten: immer schön die Nähte einbalsamieren und nicht öfter als 2x im Jahr anwenden.

 

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cu Jens

 

ex-Smart 42 Pulse Cabrio

 


cu Jens

 

MB CLK A209, Volvo XC70

& Passion 451er Coupé cdi

Spritmonitor.de

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Noch ein Hausmittel...

Altes/ranziges Planzenöl (aus der Küche) leistet beste Dienste. Jaja, hört sich blöd an, ich weiß, aber ist echt top!

Kostet praktisch nix und macht das Leder schön geschmeidig.

Die Super-Mittel die verkauft werden bringen es mener Meinung nach nichts, ist nur Abzocke.

Das Lenkrad ist nach so einer Behandlung (z.B. Mittel mit Bienenwachs, etc..) so glitschig das es schon fast gefährlich ist.

Für die Sitze gilt das natürlich genauso, ich will weich und sicher sitzen nicht in jeder Kurve rumrutschen...

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Sonax Lederpflege

 

Reinigt Konserviert und das mit natürl. Bienenwachs

 

 

Ps.: Nein, ich arbeite nicht bei Sonax

Nein, ich habe keine Angehörigen dort, oder

Vorteilsaktien.

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spritmonitor.de CDI

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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    • Liebes allwissendes Forum,   mein Smart ForFour (1.1 Passion) zeigt seit dem letzten Werkstattbesuch (vor 30 Tagen) einen (um etwa 70 000 km) zu hohen Kilometerstand an.   Dazu habe ich drei Fragen: - Wie kann das sein? - Wie kann ich das korrigieren (lassen)? - Kennt mein Auto noch seinen eigentlichen Stand oder lässt sich der irgendwie nachvollziehen?   Was bisher geschah: Vor ziemlich genau einem Jahr war der Smart in der (freien) Werkstatt und sie haben die Batterie an's Ladegerät gehängt. Danach funktionierte die Türfunktion der Innendeckenbeleuchtung nicht mehr. Die Werkstatt vermutete einen Zusammenhang und meinte, da müsse ein Steuergerät getauscht werden. Im August kam dann dieses Gerät. Zunächst allerdings nur der Sicherungskasten, beim zweigen Mal ein falsches Steuergerät und im dritten Anlauf dann wohl das richtige. Bei der Gelegenheit bemerkten sie jedoch, dass das erst kodiert werden müsste und außerdem ja auch gar nichts mit der Innenbeleuchtung zu tun haben kann und haben es daher wieder zurückgeschickt. Jetzt vermutet die Werkstatt, dass die Innendeckenleuchte mechanisch defekt ist und versucht auf eBay eine funktionierende zu bekommen...   27 Tage nach dem Werkstattbesuch bemerke ich, dass mir der Kilometerzähler nicht die erwarteten etwa 128 000 km, sondern etwa 198 000 km anzeigt. Ich denke, es sollte offensichtlich sein, dass ich in der Zeit die Menge unmöglich wirklich gefahren sein kann. Laut Tageskilometerzähler, der in der Werkstatt genullt wurde, waren es auch nur 213 km. Die Werkstatt kann sich das nicht erklären und will probieren, noch mal die Batterie abzuklemmen und neu anzuklemmen. Reboot tut ja bekanntlich immer gut...   Meine Vermutung wäre, dass sie ein gebrauchtest Steuergerät mit höherem Kilometerstand eingebaut haben (oder testweise hatten) und der Wagen jetzt diesen höheren übernommen hat. Ich habe mal gehört, der Kilometerstand wird in mehreren Geräten gespeichert und es gewinnt immer der höchste?   Wie ist das beim ForFour, kennt der noch seinen echten Kilometerstand, oder ist der für immer überschrieben? Kann ein Strom-Reset sowas beheben?    Ich bin für jegliche Hinweise dankbar, Pete.
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